Dit is die BMW X2 minder kragtig en goedkoper as wat jy kan koop. Die X2 sDrive16d begin by 41 572 euro (Steptronic-boks), maar die eenheid wat ons getoets het, het sowat 52 000 euro gekos — “dit is die goedkoopste van almal, maar dit is nie so goedkoop nie”, soos Guilherme uiteindelik besef.
'n Bevinding wat ons reeds gemaak het toe ons die X2 xDrive20d getoets het, wat, met al sy opsies, 70 duisend euro beloop het - hierdie kompakte crossovers kan duur word, selfs baie duur, dink jy nie?
Dit is nie net 'n “euwel” vir die BMW X2 nie; sy teenstanders is nie ver agter nie. Van die Volvo XC40, tot die Jaguar E-Pace, tot die meer alternatiewe Lexus UX, of die splinternuwe Audi Q3 Sportback - waarskynlik die ernstigste mededinger vir die X2 wat ons ook gery het - hulle styg almal vinnig na waardes in staat om uitvoerende salonne te laat bloos of ernstig te sport.
Binne identies aan die X1
Wat kry die BMW X2 sDrive16d met meer as €10 000 se ekstras? Bowenal styl — die X Performance M-pakket konsentreer ongeveer die helfte van die waarde van al die opsies wat dit bring, wat die X2 ’n sportiewer voorkoms gee, identies aan dié van die kragtiger weergawes, afgerond deur ruim 19-duim-wiele.
Vir die koste van hierdie "pro-styl" opsie, kan jy alternatiewelik 'n stap in die hiërargie in die X2-reeks beweeg, en kies vir die kragtiger, vinniger en aangenamer 18d (2,0 l en 150 pk).
Teken in op ons nuusbrief
Vir diegene wat dink dat die meer duidelike ontwerp van die X2 in vergelyking met die X1 te veel opofferings in die beskikbare ruimte bring, kan dit nie verder van die waarheid wees nie. Agterste passasiers het nog genoeg spasie om te bied, selfs op hoogte, en die bagasieruim het genoeg kapasiteit om 'n ... Diogo Teixeira te dra. Sigbaarheid is moeiliker as gevolg van die verminderde hoogte van die glasarea en die posisionering en afmeting van die pilare.
Is drie silinders en 116 pk genoeg?
Die X2 sDrive16d lyk nie sleg nie, maar dit skyn ook nie. Dit het net drie silinders en 1,5 l kapasiteit en waarborg 116 pk en 270 Nm. Die verrigtings is net genoeg, maar die hoogtepunt is die verbruik, wat met 'n mate van matigheid tussen 4,5-5,0 l/100 km is en sonder groot kommer , onder 6,0 l/100 km.Die grootste meganiese bate blyk die ratkas te wees - met dubbelkoppelaar en sewe spoed - wat, al kos dit meer, verkieslik bo die handratkas, wat baie aangenamer is om te gebruik.
Uiteindelike ... gemaklike masjien?
Die BMW X2, in hierdie weergawe, gedra nie sleg nie, ver daarvan af, maar dit is nie die skerpste of prettigste voorstel in die segment, soos 'n mens van 'n BMW sou verwag nie - laat Guilherme verduidelik:
Dit is nie so lekker soos ek verwag het nie, (maar dit is) gemakliker as wat ek verwag het.
Ondersteun deur uitstekende sitplekke (ook opsioneel), openbaar die X2 'n gladder karakter as wat ons sou verwag - goed vir langer lopies, minder goed vir bestuur-entoesiaste. Maar ook, met slegs 116 pk, sal dit 'n groot verskil maak?
Om meer uit te vind en Guilherme se definitiewe uitspraak oor die BMW X2 sDrive16d te sien, kan jy nie nog een van ons video's mis nie, en soos altyd, as jy dit nog nie gedoen het nie, teken in op ons kanaal en aktiveer die kennisgewingsklok sodat jy is altyd op hoogte van die jongste nuus in die motorwêreld.