DIE Genesis G80 is die jongste nuus van die nog baie jong Suid-Koreaanse handelsmerk (gestig aan die einde van 2015) Genesis Motor, wat die stryd na die premium segment (baie winsgewender) wil neem, waar die gewone Duitse trio heers: Audi, BMW en Mercedes-Benz.
Wie sit agter Genesis Motor? Die veel beter bekende en reuse-motorgroep Hyundai Motor Group. Trouens, die naam Genesis identifiseer al vir verskeie generasies een van Hyundai se tophandelsmerke – die skepping van hul eie handelsmerk was die besluit wat hulle geneem het as die beste om in die veeleisende premiumsegment te veg.
Dit sal nie 'n maklike stryd wees nie, dit is verseker. Kyk maar na Japannese vervaardigers wat ook hul premium- of luukse afdelings geskep het in die laat 1980's.Toyota het Lexus geskep, Honda het Acura geskep en Nissan het Infiniti geskep. Hiervan was Lexus die suksesvolste en bes gevestigde, nie net in die VSA nie, maar ook in ander dele van die wêreld.
Daar was verskeie modelle wat deur Genesis aangebied is en as dit in 'n aanvanklike fase nie meer gelyk het as herstilings van modelle van Hyundai nie, begin nou modelle verskyn met 'n baie sterker en duideliker identiteit van die moederhandelsmerk.
Teken in op ons nuusbrief
Genesis G80, die nuutste
Kyk maar na die Genesis G80, die nuutste model wat bekend is. 'n Sedan, wat met modelle soos die BMW 5-reeks of die Audi A6 meeding, staan uit vir sy baie kenmerkende styl - selfs van Japannese mededingers - met die voorkant gekenmerk deur 'n enorme sierrooster wat eindig in 'n uitgesproke toppunt, en deur 'n atipiese geboë middellyn.
Soos die ander modelle van dié jong handelsmerk, is die Genesis G80 gegrond op ’n agterwielaangedrewe platform (vierwielaandrywing is ook moontlik), wat verband hou met die platform wat in die Kia Stinger gevind word. Dit kom toegerus, in die VSA, met 'n turbo-viersilinder met 2,5 l en 300 pk, en 'n nuwe 3,5 V6-turbo met 380 pk - laasgenoemde met sterk tekens dat dit op die Kia Stinger sal aankom.
Genesis G70
Vir eers bestaan die Genesis-reeks uit drie sedans en 'n SUV. Die Genesis G80 is die "broer" van die middel, met die G70 - mededinger van die BMW 3-reeks, byvoorbeeld - en bo die G90 — mededinger van die Mercedes-Benz S-klas. Die enigste SUV op Genesis, vir nou, is die GV80 , ook onlangs onthul en mededinger van modelle soos die BMW X5 of die Mercedes-Benz GLE.
Genesis GV80
Ten spyte van die fokus op die VSA, wil Genesis 'n globale voorstel wees. Dit word reeds in Suid-Korea (waar alle modelle vervaardig word), in China, die Midde-Ooste, Rusland, Australië en Kanada verkoop. Dit sal na verwagting ook in die komende jare Europa en ander Asiatiese lande bereik.
Benewens meer markte, word meer modelle verwag. Minstens twee crossovers en ook ’n koepee, of ten minste ’n model met sportiewer kenmerke en kenmerke.
Dink jy jy het wat nodig is om sukses op die "Ou Kontinent" te verseker en jouself te vestig as 'n alternatief vir Duitse premiumbouers? Of is dit nie eers die moeite werd om te probeer nie? Los jou antwoord in die kommentaar.
Razão Automóvel se span sal aanlyn voortgaan, 24 uur per dag, tydens die COVID-19-uitbraak. Volg die aanbevelings van die Algemene Direktoraat van Gesondheid, vermy onnodige reis. Saam sal ons hierdie moeilike fase kan oorkom.