Die onthulling van die nuwe generasie van die E-klas Coupé hierdie maand (NDR: ten tyde van hierdie artikel se oorspronklike publikasie) was 'n belangrike gebeurtenis op sy eie. Maar dit was meer as dit, dit was ook die beginpunt vir die herdenking van nog 'n belangrike gebeurtenis vir die Stuttgart-handelsmerk: die 30 jaar van die Mercedes-Benz C124 Die koek is reeds in die oond en die partytjie is gereed.
Mercedes-Benz, wat in 1987 by die Geneefse Motorskou aangebied is, het dit soos volg beskryf:
’n Koepee wat eksklusiwiteit, werkverrigting, moderne tegnologie, hoë standaarde van veiligheid en ekonomie harmonieus kan kombineer. 'n Model wat uitsonderlik aangepas is om hoë vlakke van gerief te bied, beide vir daaglikse pendel en langer reise. Buiteontwerp: sportief en elegant — elke detail is perfek ontwerp.
Die eerste weergawes van die Mercedes-Benz C 124 was die 230 CE en 300 CE, kort daarna gevolg deur die 200 CE, 220 CE en 320 CE weergawes. In 1989 het die eerste facelift gekom en daarmee saam die "Sportline"-sportpak. Hierdie Sportline-lyn (gelykstaande aan die huidige AMG-pak) het sportiewer verings by die Duitse koepee gevoeg, wiele en bande met ruimer afmetings, individuele agtersitplekke en 'n stuurwiel met 'n kleiner deursnee.
Teken in op ons nuusbrief
Ook in 1989 is die 300 CE-24-weergawe bekendgestel, wat 'n inlyn sessilinder-enjin met 220 pk aangebied het.
In Junie 1993 het Mercedes weer 'n paar estetiese veranderinge aan die hele W124-reeks aangebring en vir die eerste keer verskyn die nomenklatuur "Klas E", wat tot vandag toe bestaan. Byvoorbeeld, die "320 CE" weergawe het bekend geword as die "E 320". Oor al die jare in diens is die hele reeks enjins hersien, tot die koms van die kragtigste weergawe van almal, die E 36 AMG , vrygestel in September 1993.
Hierdie model was een van die eerstes wat amptelik die akroniem AMG ontvang het, as gevolg van die samewerkingsooreenkoms wat in 1990 tussen AMG en Mercedes-Benz onderteken is.
Die einde van die kommersiële loopbaan van die Mercedes-Benz C124 het in Maart 1996 gekom, amper 10 jaar later. In totaal is 141 498 eenhede van dié model verkoop.
Die tipies Germaanse ontwerp, die hoë vlakke van betroubaarheid, die tegnologie wat gebruik word en die konstruksiegehalte wat destyds deur die Mercedes-Benz-modelle erken is, het die C124 die status van 'n kultusmotor gegee.
