Na verskeie gerugte dat die R8 nie 'n opvolger gaan hê nie, blyk dit dat Audi Sport dit nie net oorweeg om 'n derde generasie van die model te skep nie, aangesien dit nie die moontlikheid uitsluit om dit toe te rus met die V10 waarmee die huidige generasie moet ontslaan word nie. die mark.
Bevestiging is gegee deur Oliver Hoffmann, direkteur van Audi Sport en (nuuskierig of nie) verantwoordelik vir die skep van die atmosferiese V10 wat deur die R8 gebruik word, in 'n onderhoud aan die Britse tydskrif Autocar op die kantlyn van die Nürburgring 24 uur waarin hy nie net gepraat het nie. oor die moontlikheid dat daar 'n nuwe R8 sal wees as gevolg van die wil om die V10 in die volgende generasie van die model te hou.
Volgens Hoffman is "die V10 'n ikoon (...) binne die segment" wat sê: "Ons veg vir die V10, maar dit is min of meer 'n kwessie van verbrandingsenjin of elektrifisering, en watter tipe enjin is die beste hiervoor geskik. projek”.
Lamborghini kan help
Die begeerte van sommige van die Audi Sport-bestuurders om die V10 in die derde generasie van die R8 te hou, staan uiteindelik nie net in kontras met die elektrifiseringstendens wat in die bedryf gesien word nie, maar weerspreek ook die gerugte wat tot onlangs daarop gewys het dat die model dit nie 'n opvolger sou hê nie.
Teken in op ons nuusbrief
In dieselfde onderhoud het Oliver Hoffmann bevestig dat een van die min maniere om die V10 aan die lewe te hou sal wees deur saam te werk met ander handelsmerke in die Volkswagen-groep, in hierdie geval Lamborghini wat dit blykbaar moet voortgaan om dit te gebruik, heel waarskynlik in assosiasie met 'n hibriede stelsel.
Oliver Hoffmann, direkteur van Audi SportOns werk nou saam met spanne van Sant'Agata. Die enigste manier om hierdie tipe motor te ontwikkel, is om die koste van ontwikkelingswerk te verdeel.
Ten spyte van hierdie "wil" om die V10 te behou, het Hoffman daaraan herinner dat die toenemend strenger teenbesoedelingstandaarde en die vooruitgang van die industrie na elektrifisering dit moeilik maak om die gebruik van 'n enjin met hierdie eienskappe te regverdig, dit is steeds nodig om te verstaan wat die mees geskikte oplossing en watter enjins die geskikste is vir elektrifisering.
Bron: Autocar