Dit is die tye waarin ons leef ... Ten spyte van die goeie fase waardeur hot hatches gaan, begin warm SUV's al hoe meer word. DIE Audi SQ2 is sy nuutste lid.
Ons het nou by die laaste Parys-motorskou onthul, en het nou toegang tot al die nommers en kenmerke wat die SQ2 onderskei van die meer alledaagse Q2.
Dit is die nommers van die nuwe vlagskip van die Duitse model.
300
Die aantal perde beskikbaar , met vergunning van die bekende viersilinder in-lyn 2.0 TFSI, bekend van soveel ander modelle van die handelsmerk en die Duitse groep. Met 'n gewig van 150 kg, beloof die buigsaamheid van hierdie eenheid om hoog te wees, danksy die 400 Nm wat beskikbaar is in 'n wye reeks omwentelinge, tussen 2000 rpm en 5200 rpm — die enjinbeperker werk net teen 6500 rpm.Die Audi SQ2 beloof egter redelike verbruik vir so 'n kragtige model: onder die 7,0 en 7,2 l/100 km , wat ooreenstem met CO2-emissies tussen die 159 en 163 g/km . Soos ons in talle ander superaangejaagde enjins gesien het, raak die SQ2-enjin ook nie ontslae daarvan om 'n partikelfilter te hê om aan alle standaarde en protokolle te voldoen nie.
7
Die aantal snelhede van die S Tronic dubbelkoppelaar ratkas . En ook die spoed, in km/h, waarteen die enjin afskakel - dit ontkoppel - wat 'n wyer werking van die begin-stop-stelsel moontlik maak, wanneer ons die "doeltreffendheid"-modus kies tussen die verskillende rymodusse - ja, beklemtoon die doeltreffendheid in 'n prestasie-gefokusde model.
Soos dit in alle Audi S-modelle behoort te wees, is die SQ2 ook 'n quattro, dit wil sê die krag word deurlopend na die vier wiele gestuur en kan tot 100% daarvan na die agteras stuur.
Die Audi SQ2 is ook toegerus met 'n wringkragbeheerstelsel wat, volgens die handelsmerk, die dinamiese gedrag glad maak, met klein ingrypings op die remme op die wiele binne die kurwe, wat minder las het - basies, wat die effek van 'n self- sluitewenaar.
4.8
Die aksie van die vinnige dubbelkoppelaar-ratkas en die vastrapkrag wat deur die "quattro"-wiele versprei word, kan net lei tot die effektiewe gebruik van die 300 pk wat beskikbaar is — die Audi SQ2 slaan 100 km/h in 'n skaflike 4.8s . Die maksimum spoed van 250 km/h is elektronies beperk.
20
Die sportnutsvoertuig se ekstra veelsydigheid om ander oppervlaktes as asfalt te nader, word hier verminder deur ... lae grondvryhoogte. Dis minus 20 mm , met vergunning van die S-sport-sportvering, hoewel Audi nie sê watter ander veranderinge die vering moontlik ondergaan het nie.
Daar is egter 'n knoppie wat jou toelaat om die ESC (stabiliteitsbeheer) instelling te verander na ... veldry(!).
Stuur is progressiewe styl en grondverbinding word verskaf deur ruim-grootte wiele: 235/45- en 18-duim-wiele is standaard, met 'n opsie vir 19-duim-wiele op 235/40-bande — in totaal is daar 10 wiele beskikbaar vir SQ2.
Om hierdie vinnige, warm sportnutsvoertuig te stuit, het Audi die SQ2 toegerus met ruim remskyfies — 340 mm voor en 310 mm agter — met swart kalipers, en opsioneel in rooi, om verpersoonlik te word met die “S”-simbool.
0,34
Die Audi SQ2 se stilering is meer gespierd as die ander Q2's - meer vrygewig lugdinamiese aanhangsels en groter wiele, byvoorbeeld - maar dit het steeds 'n baie redelike sleurweerstandkoëffisiënt van net 0,34. Nie sleg as in ag geneem word dat dit 'n SUV is nie, al is dit kompak.
Meer gespierd. Enkelraam-voorrooster met nuwe vulsel van agt dubbele vertikale stawe, voorsplitter en LED-optika beide voor en agter.
12.3
As 'n opsie kan die Audi SQ2 sy instrumentpaneel vervang sien deur die 12.3″ van die Audi virtuele kajuit , met die bestuurder wat dit via knoppies op die sportstuurwiel kan beheer.
Die Audi SQ2 het meer as een inligtingvermaakstelsel om van te kies, met die MMI navigasie plus met MMI touch aan sy bokant, wat bestaan uit 'n 8.3″-raakskerm, 'n raakpaneel, stembeheer; Wi-Fi hotspot onder andere. Dit integreer natuurlik ook Apple CarPlay en Android Auto.
Binne, nuwe items soos sportsitplekke (opsioneel in 'n mengsel van Alcantara en leer, of Nappa), die instrumente is in grys met wit naalde.
Ons vind dat die multimediastelsel aanvul 'n Bang & Olufsen klankstelsel , met 'n 705 W-versterker en 14 luidsprekers.
Die Audi SQ2 kom natuurlik ook met verskeie bestuursassistente, standaard en opsioneel, wat insluit outonome noodrem, aanpasbare spoedbeheer met stop&go-funksie, verkeersknope-assistent en baanonderhoudbystand.
Opsioneel kan jy ook 'n parkeerassistent (parallel of loodreg) ontvang, insluitend 'n waarskuwing vir motors wat oorsteek wanneer ons 'n parkeerplek in trurat verlaat.