Dit gebeur nie gereeld nie, maar wanneer dit wel gebeur, word dit selfs nuus. Die Volkswagen Golf was in Februarie nie die topverkoper in Europa (EU27) nie, maar die Renault Clio, maar nie veel nie.
Slegs 184 eenhede het die twee topverkopers van die onderskeie handelsmerke geskei, volgens data van JATO, met die Clio wat 24 914 eenhede verhandel het en die Golf 24 735 eenhede.
Dit is dalk 'n oorwinning vir die Franse model, maar albei se verkope het in Februarie gedaal vergeleke met dieselfde maand in 2019: -4% vir die Clio, en 'n aansienlike -21% vir die Golf.
Albei weerspieël die wydverspreide afname wat die Europese mark verlede Februarie ervaar het - verkope was 7% laer - selfs voordat die koronavirus-uitbraak die grootste deel van die Europese ekonomie feitlik gestop het. Dit het egter nie vir almal verkope beteken nie, met enkele uitsonderings onder die 10 topverkopers in Februarie in Europa.
Top 10 Europa – Februarie:
- Renault Clio;
- Volkswagen Golf;
- Peugeot 208;
- Opel Corsa;
- Fiat Panda;
- Ford Focus;
- Citroën C3;
- Volkswagen Polo;
- Skoda Octavia;
- Toyota Yaris.
Die nuwe Peugeot 208, die nuwe Opel Corsa en die veteraan Fiat Panda se verkope het gestyg vergeleke met dieselfde tydperk verlede jaar. As dit in die geval van die 208 (+7%) en Corsa (+7%) steeds 'n weerspieëling is van die nuwigheidseffek van beide modelle (hulle het eers in die laaste kwartaal van 2019 begin bemark), in die geval van die Panda , kan hierdie terugkeer na die Top 10 die gevolg wees van die bekendstelling van die nuwe mild-hibriede weergawe, wat aan die begin van die jaar aangebied is.
Teken in op ons nuusbrief
Om terug te keer na die Volkswagen Golf en sy steilste val, word dit deels geregverdig deur die feit dat ons steeds in 'n oorgangsfase tussen generasies is. Die bekendstelling van die agtste generasie het 'n paar vertragings ondervind, en die begin van die kommersialisering daarvan is ingefaseer - in Portugal, byvoorbeeld, het dit eers 'n bietjie meer as 'n week gelede begin.
Hierdie vertraging kan ook die feit regverdig dat die Golf in 2019 die titel van Volkswagen topverkoper op die planeet verloor het aan die SUV Tiguan – 702 000 Golf teenoor 778 000 Tiguan. Let daarop dat beide modelle in 2019 minder verkoop het as in 2018, maar die afname in Golf was meer uitgespreek (in 2018 het die Golf 832 duisend eenhede verkoop, die Tiguan 795 duisend).
As 'n nuuskierigheid verskyn Europa se topverkoper Februarie-SUV in die 12de plek, die Peugeot 3008. Dit word onmiddellik gevolg deur die Volkswagen T-Roc en die Nissan Qashqai - wat almal tweesyfer-onderbrekings toon.
Ons sal binnekort weet wat die impak van koronavirus op motorverkope gedurende hierdie maand van Maart is, maar met inagneming van wat in Februarie in China gebeur het (die maand waarin die uitbraak sy sterkste impak gehad het), toe ons motorverkope met 80% gesien het, het die scenario vir Europa is, op alle vlakke, kommerwekkend.
Razão Automóvel se span sal aanlyn voortgaan, 24 uur per dag, tydens die COVID-19-uitbraak. Volg die aanbevelings van die Algemene Direktoraat van Gesondheid, vermy onnodige reis. Saam sal ons hierdie moeilike fase kan oorkom.