Dit was 'n kwessie van tyd. Enkele maande nadat die “normale” F-Pace hernu is, was dit die beurt van die sportiewer variant van die Britse SUV, die Jaguar F-Pace SVR wees die teiken van 'n altyd welkome opdatering.
Esteties het die hersiene F-Pace SVR opdaterings aan die voor- en agterkant, nuwe LED-koplampe en 'n groter baas op die enjinkap ontvang, wat, eienaardig genoeg, bygedra het om die sleurkoëffisiënt van 0,37 tot 0,36 te verminder.
Binne is die innovasies dieselfde as wat ons reeds van die F-Pace geweet het, en beklemtoon die aanvaarding van 'n nuwe effens geboë 11.4"-raakskerm wat met die Pivi Pro-inligtingvermaakstelsel geassosieer word en 'n digitale instrumentpaneel met 12 .3".
Dit het dieselfde enjin, maar dit het vinniger geword
Onder die enjinkap van die F-Pace SVR vind ons steeds dieselfde 5.0 V8 Supercharged petrol. Alles bly egter nie dieselfde nie, asof die krag op 550 pk gebly het, het dieselfde nie gebeur met die wringkrag wat tot 700 Nm (meer 20 Nm) gestyg het nie.
Teken in op ons nuusbrief
Gekombineer met 'n ZF agtgang outomatiese ratkas, laat die V8 Supercharged die F-Pace SVR 0 tot 100 km/h in 4s (voorheen was dit 4.3s) en om 286 km/h van Maksimum spoed te bereik.
Terselfdertyd, danksy die nuwe elektroniese argitektuur (EVA 2.0), is die Dinamiese modus opgedateer en geoptimaliseer spesiaal vir die F-Pace SVR, selfs met die nuwe Dynamic Launchm-funksie, wat transmissietraagheid gebruik om krag in die wiele te behou tydens ratwisseling.
Benewens hierdie verbeterings het die Britse SUV meer ontvang, beide wat die remstelsel en die aanpasbare dempingstelsel betref.
Wanneer kom dit aan en hoeveel kos dit?
Met die aankoms van die eerste eenhede op die mark wat vir Februarie geskeduleer is, is die nuwe Jaguar F-Pace SVR reeds beskikbaar met 'n beginprys van 158 915 euro.