Die motor self, a Renault 5 Turbo , is reeds redelik spesiaal — oorspronklik ontwerp vir tydrenne, het die Renault 5 Turbo die 1,4 liter viersilinderenjin in 'n sentrale agterposisie geplaas, met 160 pk in die padweergawe. Maar hierdie eenheid is gebou vir 'n ... spesiale kliënt - Enzo Ferrari.
Ja, dieselfde Enzo Ferrari waaraan jy dink - ongebreidelde perdry, heerlike V12's, ens. - het een keer 'n gekoop Renault 5 Turbo.
Hy het dit nie net gekoop nie, hy het ook sy motor op kort ritte deur Maranello gekoop, saam met verskeie ander masjiene, soos 'n Peugeot 404 of 'n Peugeot 504 koepee, ontwerp deur Pininfarina.
Daar was nog 'n motor wat deur Enzo Ferrari bewonder is, die Mini. Enzo het groot bewondering gehad vir sir Alec Issigonis, die skepper van die Mini, wat al die meriete en genialiteit erken het om die klein model te skep.
Later, en waarskynlik reeds meer waarde aan gerief gegee, het Enzo ook 'n Alfa Romeo 164 en 'n Lancia Thema 8.32 gehad - laasgenoemde met 'n huis V8.
Die stigter van die supersport-handelsmerk was nie net geïnteresseerd in Italiaanse sportmodelle nie, hy het ook 'n spesiale bewondering gehad vir die vermoëns van die Franse "nuts"-sportmotor.
Dit blyk dat die eenheid, vanaf 1982 en met slegs 27 300 km , is nou te koop en kan joune wees.
Die model straal oral rooi kleur uit, sowel aan die buitekant as aan die wiele, sowel as aan die binnekant, waar dit net met die blou tapyt aan die onderkant kontrasteer. Merk ook vir die hele paneelbord wat met nappa van dieselfde kleur uitgevoer is.
In 2000 het hierdie Renault 5 Turbo teruggekeer huis toe, na die Renault Sport, om heeltemal opgeknap te word, ten spyte van die verminderde kilometers en goeie toestand.
Hoekom 'n Renault 5 Turbo?
die magie van Renault 5 Turbo dit het in die lae gewig - minder as 1 000 kg - met agterwielaandrywing en middelposisie-enjin gesetel. Die turbo-enjin gekombineer met 'n vyfgang-handratkas het daarin geslaag om die 100 km/h in 7,7 sekondes , en bereik topsnelhede van 218 km/h.
Ferrari klank
Enzo Ferrari kon enige aantal prestasie-items in syne gesit het Renault 5 Turbo , maar in plaas daarvan het die baas van Ferrari nie 'n Ferrari-motorradio, vervaardig deur Pioneer, prysgegee nie. Dit was die enigste verandering wat gemaak is. Glo jy?
Alhoewel die waarde nie bekend gemaak word op die webwerf van die luukse staanplek wat die Renault 5 Turbo deur Enzo Ferrari verkoop nie, kon ons vasstel dat die verkoopswaarde ongeveer die 80 duisend euro. Nie sleg nie, in ag genome die geskiedenis en algemene toestand van hierdie duiwelse 80's masjien.
Daar moet ook op gelet word dat dit 'n genommerde eenheid is, met 'n gedenkplaat wat die eenheid nr 503.
Bron: Tom Hartley Jnr