'n Lekker naweek vir Ferrari. Hy het nie net “sy” Italiaanse GP, sy tweede agtereenvolgende oorwinning in die kampioenskap, gewen nie, maar hy het pas twee nuwe masjiene, albei sonder vaste dakke, by sy groeiende portefeulje van droommasjiene gevoeg: Ferrari F8 Spider en Ferrari 812 GTS.
F8 Spinnekop
’n Halfjaar nadat ons die F8 Tribute leer ken het, opvolger van die 488 GTB en model waaruit dit direk afkomstig is, onthul Ferrari die langverwagte omskepbare weergawe, die Ferrari F8 Spider.
In vergelyking met sy voorganger, die 488 Spider, is meer 50 pk en minder 20 kg in gewig — 720 pk en 1400 kg (droog), onderskeidelik.
Ferrari F8 Spider
En soos sy voorganger, het die Ferrari getrou gebly aan die intrekbare hardedak, verdeel in twee dele, wat, wanneer dit ingetrek word, bo die enjin geplaas is. Om die dak oop te maak of toe te maak, neem nie meer as 14 s nie, en ons kan dit op pad doen, tot 45 km/h.
Teken in op ons nuusbrief
Die kenmerke is feitlik identies in vergelyking met die F8 Tributo-koepee. Die nuwe Ferrari F8 Spider bereik 100 km/h in dieselfde 2.9s (-0.1s in verhouding tot die 488 Spider), maar dit neem nog 0,4 s om 200 km/h te bereik, dit wil sê 8,2 s (-0.5s) en bereik dieselfde 340 km/h as die koepee (+15 km/h).
812 GTS
Dit was 50 jaar gelede dat ons laas 'n vervaardigde Ferrari-omskepbare met 'n V12-voorenjin gesien het, die 365 GTS4, beter bekend as die Daytona Spider. Ons het die "produksie"-argument versterk, want daar was vier spesiale uitgawes ... en beperkte cabriolete van Ferrari-motors met 'n V12 aan die voorkant: die 550 Barchetta Pininfarina (2000), die Superamerica (2005), die SA Aperta (2010), en die F60 America (2014).
Die nuwe Ferrari 812 GTS dit is nie beperk in produksie nie, en is toevallig die kragtigste roadster op die mark — met inagneming van die 812 Superfast se erkende felheid, beloof die 812 GTS ook om 'n viscerale ervaring te wees.
Vanaf 812 kry Superfast die epiese en soniese Atmosferiese V12 van 6,5 l en 800 pk krag bereik teen 'n raas 8500 rpm . Die Ferrari 812 GTS beloof verrigting baie na aan dié van die koepee, wat die 75 kg meer (1600 kg droog) weerspieël — die 812 GTS, benewens die nuwe kap en ooreenstemmende meganisme, het die onderstel ook versterk.
Dis nog steeds absurd vinnig. Ferrari verklaar minder as 3.0s om 100 km/h te bereik, en 8.3s (7.9s in Superfast) vir 200 km/h, gelykstaande aan die Superfast se topspoed van 340 km/h.
Stap Om jou hare in die wind te verloor is ook 'n maklike taak, danksy 'n kappie met kenmerke identies aan dié van die F8 Spider — intrekbare hardeblad, waarvan die oop- en toemaakaksie nie langer as 14 s neem nie, selfs in beweging, tot 45 km/ H.
Die byvoeging van 'n kap het die 812 GTS gedwing om aërodinamies heroorweeg te word, veral aan die agterkant, aangesien dit die buis bo die agteras van die koepee verloor het, en 'n nuwe "lem" in die agterste verspreider gekry het, wat kompenseer vir die verlies aan afwaartse krag relatief na die koepee.