Tye verander, testamente verander. Nadat Aston Martin handbokse twee jaar gelede met die Vantage AMR na sy reeks teruggebring het, berei hy nou voor om dit te laat vaar.
Die bevestiging is gegee deur die Uitvoerende Direkteur van die Britse handelsmerk, Tobias Moers, en weerspreek die "belofte" wat Aston Martin gemaak het dat dit die laaste handelsmerk sou wees wat sportmotors met handratkas verkoop.
Moers het in 'n onderhoud met die Australiese webwerf Motoring gesê die handratkas sal in 2022 laat vaar word wanneer die Vantage 'n herstilering ondergaan.
Die redes vir verlating
In daardie selfde onderhoud het die Uitvoerende Direkteur van Aston Martin begin deur te sê: "Jy moet besef dat sportmotors 'n bietjie verander het (...) Ons het 'n paar evaluasies op daardie motor gedoen en ons het dit nie nodig nie".
Vir Tobias Moers stel die mark toenemend belang in geldkasmasjiene, wat die ideale is om te “trou” met die toenemend geëlektrifiseerde meganika waaraan bouers voldoen het.
Met betrekking tot die ontwikkelingsproses van die handratkas wat deur die Aston Martin Vantage AMR gebruik word, was Moer krities en het aangeneem: “Om eerlik te wees, dit was nie 'n goeie 'reis' nie.
'n blik op die toekoms
Interessant genoeg, of nie, Aston Martin se besluit om handratkas te laat vaar kom op 'n tyd wanneer nie net die Britse handelsmerk "nouer" bande met Mercedes-AMG is nie, terwyl hy voorberei om vorentoe te beweeg in elektrifisering.
As jy onthou, 'n tyd gelede het Tobias Moers die "Project Horizon"-strategie onthul wat "meer as 10 nuwe motors" tot einde 2023 insluit, die bekendstelling van Lagonda-luukse weergawes op die mark en verskeie geëlektrifiseerde weergawes, wat 'n 100% elektriese sportmotor wat in 2025 sal aankom.