DIE CUPRA Gebore , die eerste volledig elektriese motor van die jong Spaanse handelsmerk, kom al hoe nader aan sy onthulling
Die aankondiging aan die wêreld sal aan die begin van volgende Mei plaasvind, maar tot dan gaan CUPRA voort om al die besonderhede van hierdie model, wat pas onderworpe is aan die uiterste toestande van Noord-Europa, 'n paar kilometer van die Noordpoolsirkel, te finaliseer, waar te doen gehad het met temperature van -30°C.
Oor 'n ysige meer wat oor 6 km2 strek, het CUPRA-ingenieurs die Born se duursaamheid op die proef gestel en dit vir 30 000 km gery. Die doel? Waarborg "die beste prestasie in enige toestand".
Die CUPRA Born, wat die Volkswagen Groep se MEB-platform gebruik, soos die “neef” ID.3, het ook die Dynamic Chassis Control en die verskillende styfheidsopsies van die skokbrekers gesien wat op 'n stroombaan van hierdie bevrore meer getoets is, waar die binnekant van die spoor dit is meer gepoleer as die buitekant, dus die bevordering van glip.
En glo my, met agterwielaandrywing dryf hierdie Born ook van agter af...
Die remstelsel is getoets in 'n area wat asfalt en sneeu meng, sodat die sensors op die vier wiele die betrokke oppervlak kan ontleed en die mees stabiele rem moontlik kan bied.
CUPRA verseker dat sy eerste 100% elektriese voertuig "elkeen van die meer as 1000 uiterste toetse suksesvol voltooi het" waaraan dit onderwerp is, maar verklap steeds nie meer besonderhede oor die meganika van die Born nie, wie se inligting slegs in die veld van spekulasie bestaan .
Die krag, maksimum spoed en tyd in versnelling van 0 tot 100 km/h moet nog bevestig word, maar dit is reeds bekend dat die Born - ten minste - 'n weergawe sal hê met 'n battery van 77 kWh se bruikbare kapasiteit (die totale bereik die 82 kWh) wat tot 500 km sal kan aflê en van 0 tot … 50 km/h in 2.9s kan gaan.
