Sonder om iemand te wil aanstoot gee, lyk dit vir my of sommige motorhandelsmerke deur die virus van absurdisme besmet is. Maak dit enige sin om 'n V12-enjin in 'n Toyota iQ te prop … jammer, Aston Martin Cygnet …?
As Aston Martin se doel is om die eerste padmotor na die maan te neem, dan is hulle dalk op die regte pad. Ja, want om die klein 930 kg Cygnet toe te rus met 'n 6.0 V12-enjin wat meer as 500 pk krag kan lewer, gaan hierdie dorpsman halfpad aan die gang kry. Ek weet ... Wat ek sopas gesê het is belaglik, maar glo my dit is nie meer onvanpas as hierdie "verstommende" idee van die Britse handelsmerk nie.
Daar is steeds geen amptelike bevestiging van Aston Martin nie, maar waar daar rook is, is daar vuur, en dit lyk of die handelsmerk se ingenieurs reeds 'n moontlike manier uitgepluis het om die beskeie 97 pk 1.3 met 'n reuse-V12 te vervang. En hier moet ek die ingenieurs gelukwens, want dit kon nie maklik gewees het om hierdie “nagmerrie” te bewaarheid nie.
Dit is nie vir seker bekend watter prestasies hierdie "troeteldier" sal hê nie, maar stel jou voor hoe dit sal wees vir 'n man om 'n Aston Martin-handelaar te betree met 'n MasterCard Black-kaart in sy beursie, op soek na 'n kragtige en bekoorlike sportmotor en die verkoopspersoon nadat hy 'n Vanquish V12 gewys het, wys vir jou 'n “pinipom” wat dit regkry om vinniger te wees as amper die res van die handelsmerk se reeks. Hoe gaan hierdie meneer 'n Aston Martin koop?
Beste Aston Martin, dink asseblief mooi na oor wat ek sopas geskryf het. Maak nie saak hoe “mal” daar is om hierdie sakmissiel te koop nie, hulle moet aandag gee aan die beeld wat hulle aan die buitewêreld oordra, en glo dit of nie, Aston Martin is een van die handelsmerke wat ek die meeste respekteer in die motorwêreld . So, hou maar by die naïewe skepping van Cygnet en p.f.f. moenie by enige avonture betrokke raak nie...
Teks: Tiago Luís