Nadat Bentley op verlede jaar se Frankfurt-motorskou die nuwe generasie Continental GT aan die wêreld gewys het, het Bentley nou besluit om die omskepbare weergawe van sy voormalige topverkoper te onthul (die Bentayga het sy plek boaan die verkoopskaart ingeneem).
Die Continental GT Convertible is in byna alles soortgelyk aan die Continental GT maar met een klein (groot) verskil: dit het nie 'n dak nie. In die plek van die gewone dak is daar 'n seilkap (daar is nie een van daardie moderne hardtops hier nie ...) wat in 19s oopgemaak kan word en teen 'n spoed van tot 48 km/h ry. Bentley beweer dat dit met die gebruik van hierdie kappie geraas in die kajuit met 3dB kon verminder.
Die oorblywende veranderinge met betrekking tot die koepee is baie diskreet en gaan deur die agterhek, wat die intrekbare spoiler verloor, en daar is ook verskille in die hoeke oor die agterligte. Binne was alles dieselfde as die dakweergawe, insluitend die inligtingvermaakstelsel met 'n 12,3 duim-skerm. Die Continental GT Convertible bied verhitte sitplekke en stuurwiel om die atmosfeer op te warm wanneer jy ook al ry met die bokant oop.
Continental GT Convertible nommers
In die transformasie van koepee na omskepbare het die Continental GT, soos gewoonlik, 'n bietjie gewig opgetel. Die Continental GT Convertible weeg dus nou sowat 2414 kg (die koepee weeg 2244 kg).
Altesaam 7 verskillende kapkleure is beskikbaar.
In meganiese terme is daar niks nuuts nie. Die Continental GT Convertible gebruik dieselfde 6.0 l W12-enjin wat in die koepee gebruik is en wat 635 pk en 897 Nm kan lewer.Dit kom saam met 'n agtgang-dubbelkoppelaar outomatiese ratkas. Ten spyte van sy hoë gewig behaal die Continental GT Convertible 0 tot 100 km/h in 3.7s en bereik 'n topspoed van 333 km/h.
Teken hier in op ons nuusbrief
Geskeduleer vir aankoms op die mark volgende lente, sal die Continental GT Convertible na verwagting duurder wees as die afdak-weergawe. Pryse vir die nasionale mark is egter nog nie beskikbaar gestel nie.