“Blykbaar sal die huidige 2.0 l 250 pk-enjin uit wees, in die plek daarvan verskyn 'n kleiner 1,5 , gebaseer op 1,5 l EcoBoost”. Dit is nie meer as twee weke sedert ons berig het wat jy sopas gelees het nie, maar volgens British Autocar, die toekoms Ford Focus ST dit sal presies die teenoorgestelde pad volg van die een wat die meeste voorspelbaar en bespreek was — daarom word dit gerugte genoem en nie feite nie.
Dus, volgens hierdie jongste gerug, geen afskaling na 'n 1.5 nie - die laaste Focus ST is toegerus met 'n 2.0 l turboblok - maar 'n opgradering, wat beteken dat die toekomstige Ford Focus ST 'n groter blokkapasiteit sal insluit.
Toekomstige ST met RS-enjin
Die keuse, so lyk dit, sal val op 'n afleiding van die Focus RS-enjin, wat ook die Mustang toerus. Wat beteken dat onder die enjinkap van die toekomstige ST ons sal die blok van vier silinders in lyn vind, 2,3 l en natuurlik superaangejaag.In die Focus RS debiteer die 2.3 350 pk, terwyl in die Mustang - verjong vir 2018 - dit 290 pk debiteer, en daar word verwag dat, volgens Autocar, die ST 'n meer beskeie bedrag debiteer, teen ongeveer 250-260 pk.
Dit sal voortaan 'n voorwielaangedrewe wees, en soos met die huidige een, sal dit die handratkas as die enigste keuse behou — daar is steeds geen bevestiging of daar 'n dubbelkoppelaar-ratkas as opsie sal wees nie, wat in hierdie generasie word net geassosieer met Diesel, wie se enjin ook daar is geen bevestiging of dit deel van die toekomstige Focus ST sal wees nie.
VOLG ONS OP YOUTUBE Teken in op ons kanaal
Ten spyte daarvan dat dit blykbaar dieselfde kragvlak as die huidige Focus ST handhaaf, behoort werkverrigting te verbeter — die enjin se verhoogde kapasiteit behoort meer wringkrag te verseker, asook na verwagting ligter as die huidige 1437 kg. Ford kondig 'n gewigsvermindering van tot 88 kg vir die nuwe generasie Focus aan , wat onlangs bekend gemaak is, in vergelyking met die voorganger.
Betroubaarheid regverdig besluit
Die keuse vir 'n groter enjin bo die kleiner 1.5 is te danke aan die feit dat die kleinste eenheid, om die hoë vlakke van krag te lewer wat vereis word, baie naby aan sy betroubaarheidsperke is. Die 2.3, aan die ander kant, het baie groter potensiaal, waarvan getuig kan word deur die 375 pk wat deur die Ford Focus RS afskeid spesiale uitgawe, die Heritage Edition, gehef word.
Die nuwe Ford Focus ST sal na verwagting vroeg volgende jaar bekend wees, en in die openbaar vertoon word by die Geneefse Motorskou in 2019. Die toekomstige Focus RS - gerugte gaan voort om te dui op 400 pk danksy 'n semi-hibriede eenheid (48 V) - sal arriveer , na verwagting in 2020.