Ná soveel teasers het ons uiteindelik die eerste besonderhede van die Mercedes-AMG GT-konsep hier in Genève leer ken. Dit is die grootste poging ooit deur die Duitse handelsmerk om twee soms afsonderlike wêrelde te kombineer: die gerief en praktiese uitvoerbaarheid van 'n sedan met die dinamiese vermoë van 'n suiwer supersportmotor.
Kyk net na die voorkoms van die model, die missie is ten volle bereik. Die nuwe AMG GT Concept herinner aan die lyne van die eerste generasie CLS en kombineer dit met die aggressiewe moderne voorkoms van die AMG GT-familie.
Volgens die handelsmerk sal die produksieweergawe nie baie verskil van hierdie konsep nie. Goeie nuus vir liefhebbers van gewaagde lyne. Moet egter nie verwag om elemente soos truspieëls met kameras in die produksieweergawe te vind nie.
wonderlike getalle
Tot sy openbaring, 'n paar minute gelede, het die tegniese spesifikasies van hierdie AMG GT-konsep in die "geheim van die gode" gebly. Nie meer nie…
Volgens die handelsmerk gebruik die AMG GT Concept die bekende 4.0 liter V8 dubbelturbo-enjin van AMG. Tot dusver niks nuuts nie - dit was 'n meer as verwagte oplossing.
Waar die Duitse handelsmerk verras was, was die aanvaarding van 'n elektriese motor – wat onder die agteras geplaas is – wat die AMG GT se dubbelturbo-V8-enjin sal help om 0-100 km/h in minder as 3 sekondes te oorkom. Dit is die eerste Mercedes-AMG in die geskiedenis met hibriede aandrywing! Die Stuttgart-handelsmerk kondig indrukwekkende getalle aan: 815 pk krag.
Vir diegene wat meer bekommerd is oor volhoubaarheid, weet dat die AMG GT Concept ook in 100% elektriese modus kan ry. Vir hoeveel kilometer? Dit is nog nie bekend nie.
Gerugte doen die rondte hier in Genève dat Mercedes-AMG selfs 'n GT4-weergawe van hierdie model kan bekendstel – natuurlik selfs meer gefokus op werkverrigting. Wat die vrystellingsdatum betref, word beraam dat die produksieweergawe van die AMG GT Concept die mark in 2018 sal bereik.
Tot dan sal die Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid nie meer lekker slaap nie...
