WRC 2018. Vyf redes om nie die Wêreldtydrenkampioenskap mis te loop nie

Anonim

Dit is reeds hierdie naweek dat die Wêreldtydrenkampioenskap in Monte Carlo begin, wat beloof om een van die opwindendste en onvoorspelbaarste tydrenwêreldkampioenskappe die afgelope tyd te wees.

Vanjaar is daar meer veranderlikes om nie net die onsekerheid nie, maar ook die adrenalien te verhoog van wat een van die motorkompetisies is wat beter oomblikke en beelde waarborg!

Hyundai i20 WRC 2017
Vir Hyundai Motorsport is daar geen omdraaikans in 2018 nie: dit is wen ... of wen.

Dus, in net vyf goed-gefundeerde punte, het ons die redes gelys waarom jy hierdie jaar REGTIG nie die Wêreldtydrenkampioenskap moet misloop nie.

1. Wêreldtydrenmotors sal (nog) vinniger wees

Vir liefhebbers van spoed en adrenalien is hierdie rede alleen genoeg om jou oë te laat spring! Na 'n 2017 wat die debuut van die huidige regulasies was en waarin almal "spinnekop" probeer aanpas het by die nuwe werklikheid, verskyn 2018 nou as die eerste jaar waarin die spanne reeds die werk van die huis af kon doen , om hul motors aërodinamies te poleer en bestuurders die geleentheid te gee om beter by hul "mounts" aan te pas.

Kortom, alle argumente wat jou laat glo dat die oorgrote meerderheid van die jaers, en veral die titelaanspraakmakers, vanjaar in alle stadiums van die Wêreldbeker-toernooi vinniger sal wees!

2. Dit sal die jaar wees van bevestiging van die terugkeer van die beste Ogier

Na vier jaar van oorheersing (2013, 2014, 2015 en 2016) beskerm in die mag van 'n amptelike span soos Volkswagen Motorsport, het die kampioen Sebastién Ogier verlede seisoen onder die teken van onsekerheid begin: tot diens van 'n nuwe, semi-private ( M-Sport) en waarvan hy skaars die kar geken het (Ford Fiesta WRC).

Dit het uiteindelik verbasend, selfs al, die penta-kampioenskap gewen. 2018 sal dus die jaar wees waarin die Fransman se onmiskenbare bestuursvernuf bevestig word.

3. Die terugkeer van 'n man met die naam Sebastién Loeb

Maar as 2018 die jaar van bevestiging vir die vyfmalige kampioen Ogier moet wees, sal die seisoen wat pas begin het ook die terugkeer wees van wat heel moontlik, al is dit net op sielkundige vlak, een van die grootste struikelblokke vir die eerste uitgangspunt bereik – niks meer nie, niks minder as die negemalige wêreldkampioen Sebastién Loeb nie.

Nadat hy vir 'n paar jaar deur dissiplines en wedrenne so verskillend soos die WTCC, die WRX, die 24 Hours of Le Mans of die Pikes Peak-oprit gestap het, het Sebastian Loeb weer "ja" gesê vir sy ewige span, Citroën, om agter die wiel van 'n C3 WRC, maak drie fases van hierdie 2018 WRC: Mexiko (8 tot 11 Maart), Corsica (5 tot 8 April) en Spanje (25 tot 28 Oktober).

Maar … wat as die “troeteldier” terugkom? …

Toyota Yaris WRC 2017
Na die goeie tekens wat in 2017 gegee is, sal Yaris die titel kan haal?

4. Die jaar van waarheid vir Hyundai Motorsport

Na vier jaar se voltooiing van die kampioenskap "amper daar", dit wil sê amper in die eerste plek op die podium, het die teleurstelling wat in 2017 gely is, toe die kampioenskap aan 'n Ogier verloor is, alarmklokke by Hyundai Motorsport-hoofkwartier laat afgaan. Met nie meer ruimte om die titel te laat glip nie, is die struktuur wat verantwoordelik is om die amptelike i20 WRC's in lyn te bring vir 2018 versterk met Andreas Mikkelsen en val nou die kampioenskap aan met net een opsie: om kampioen te wees.

5. Die 2018 Wêreldtydrenkampioenskap self

Tradisioneel beskou as een van die opwindendste motorkampioenskappe, waarin bestuurders meer risiko's neem, tot die vreugde van diegene wat, nie selde nie, aangewys word as die beste aanhangers van motorsport, gemotiveer deur die skouspelagtige beelde wat die Wêreldbeker oplewer en wat kan kwalik in 'n ander spesialiteit gesien word, die WRC 2018 verskyn as die uitgawe waarin al hierdie argumente tot 'n nog hoër vlak gelig gaan word.

Eerstens, as gevolg van die feit dat dit vir die eerste keer in die geskiedenis van die kompetisie moontlik is om al die spesiale aanbiedinge, van al 13 tydrenne waaruit die kampioenskap bestaan, regstreeks deur die internet te kyk. Dit, in ’n jaar waarin dieselfde vier duidelike kandidate vir die eindoorwinning aan die begin terug is, al is dit met sterk argumente: Hyundai Motorsport, Citroën Racing, Toyota GAZOO Racing en die titelkampioen M-Sport Ford WRC. Sê vir ons: was dit moontlik om beter te wens?...

Citroën C3 WRC
Deur die woestyn oor te steek, kan 2018 die jaar wees dat Citroën weer prominent word?

Intussen, en sodat jy nie die aksie misloop nie, hier is die 13 wedrenne van die 2018 Wêreldtydrenkampioenskap:

1. Monte-Carlo 25 – 28 Januarie

2. Swede 15 – 18 Februarie

3. Mexiko 8 – 11 Maart

4. Frankryk 5 – 8 April

5. Argentinië 26 – 29 April

6. Portugal 17 – 20 Mei

7. Italië 7 – 10 Junie

8. Finland 26 – 29 Julie

9. Duitsland 16-19 Augustus

10. Turkye 13 – 16 September

11. Groot-Brittanje 4 – 7 Oktober

12. Spanje 25 – 28 Oktober

13. Australië 15 – 18 November

Lees meer