Die nuwe Ford Fiesta beloof om een van die sleutelmodelle te wees vir Ford se 2017-strategie. Die nuwe generasie (op die foto's) is vandag in Keulen, Duitsland, aangebied met nuwe tegnologieë, meer ontwikkelde enjins en 'n meer volwasse ontwerp.
Een van die groot hoogtepunte van die nuwe Fiesta is weereens die bekwame en bekroonde 1.0 Ecoboost-driesilinderenjin. In hierdie nuwe generasie Ford Fiesta debuteer hierdie enjin die moontlikheid om een van die silinders te deaktiveer – alles in die naam van doeltreffendheid en verbruik.
Nog 'n nuwe kenmerk van die 2017 Ford Fiesta is die nuwe weergawes, elk met 'n duidelike persoonlikheid en toerusting. Vir die eerste keer in die Fiesta-reeks sal daar 'n Vignale-weergawe (die luuksste) wees, waarby die ST-Line (meer sportief), Titanium (meer stedelik) en Active (meer avontuurlik) weergawes aangesluit sal word. Laasgenoemde met 'n ontwerp geïnspireer deur die SUV-voorstelle.
Binne is die groot nuus die aanvaarding van die SYNC 3-inligtingvermaakstelsel wat 'n 8-duim-raakskerm gebruik. Die materiaal en samestelling, volgens die handelsmerk, het ook verbeter, aangesien dit een van die velde was waarop die ontwikkelingspan die meeste gefokus het.
Op die gebied van veiligheid word klem gelê op die debuut van verskeie bestuurshulpstelsels: outomatiese parkering, aansluitingsassistent, aanpasbare spoedbeheer, blindekolsensor, baanonderhoudsassistent, outomatiese noodrem met botsingswaarskuwing, tussen ander.
Wat kraglyne betref, sal die nuwe Ford Fiesta met drie enjins, twee petrol en een diesel beskikbaar wees. Die 1.5 TDCI sal twee kragvlakke hê (85 en 120 pk), terwyl die petrolweergawes tussen twee enjins verdeel sal word. ’n Atmosferiese driesilinder van 1,1 liter (70 en 85 pk) en die bekende 1,0 Ecoboost (100, 125 en 140 pk). Die nuwe Ford Fiesta behoort die binnelandse mark in die eerste kwartaal van volgende jaar te tref.
