In Portugal om deel te neem aan die World Shopper Conference Iberian 2018, 'n Iberiese konferensie wat in Estoril plaasgevind het, Jorge Heinermann het eens die Portugese filiaal van Mercedes-Benz gelei. 'n Pos wat hy intussen verlaat het, om die funksies van Globale Hoof van Verkope en Bemarking by Mercedes-Benz binne die bestek van die C.A.S.E. — Gekoppel, outonoom, motordeel, elektries.
Deesdae, gebaseer in sy geboorteland Duitsland, het Heinermann egter nie Portugal vergeet nie. Nie net vanweë die passie wat hy altyd aangeneem het om vir ons land te koester nie, maar ook en soos hy nou geopenbaar het in 'n gesprek waarin die Motor Grootboek , in ag genome dat ons mark een van dié is wat, na sy mening, beter voorbereid sal wees om die nuwe mobiliteitstrategie te ontvang wat deur die Duitse vervaardiger gedefinieer is. Begin met outonome bestuur en elektriese mobiliteit.
Jörg Heinermann beklemtoon byvoorbeeld die pad wat ons land reeds ingeslaan het op die gebied van hernubare energie en wat deesdae "reeds feitlik al die energie wat in Portugal gebruik word, van nie-besoedelende bronne kom". 'n Situasie wat, voer hy aan, die elektriese motor "'n werklik ekologiese voertuig" maak, benewens die Portugese mark onder die eerste lande plaas wat in 2019 die eerste 100% elektriese voertuig van Mercedes sal ontvang.
Trouens, na die Duitser se mening behels die bevestiging van die elektriese voertuig, in markte soos die Portugese een, tans meer regulering as die publiek se ontvanklikheid. Selfs omdat, "binne vyf of ses jaar, ons die versperring van 300, 350 km van werklike outonomie sal verbysteek", en op pad is daar reeds ''n nuwe netwerk van superaanjaers, genaamd Ionity, met kragte van tot 300 kWh, wat byvoorbeeld toelaat dat dit binne net 10 minute moontlik is om die batterye van 'n elektriese voertuig te laai, met genoeg lading om van Lissabon na Porto te gaan!”.
“Portugese politici is ontvanklik vir outonome bestuur”
Wat outonome bestuur betref, beskou die globale hoof van verkope en bemarking van Mercedes-Benz Portugal as 'n land wat gereed is om outonome mobiliteit te ontvang. Te danke ook aan die standpunt wat deur nasionale politici ingeneem is, wat, verklap Jörg, "baie ontvanklik was om selfs die wet te verander, om die deure vir outonome bestuur oop te maak". Dit is hoekom die Duitser glo dat "binne vyf tot ses jaar dit moontlik sal wees om Lissabon-Porto in 'n werklik outonome voertuig te maak".
Terloops, onder hierdie benaming, "Outonoom", mis Jörg Heinermann nie die geleentheid om 'n weerhaak met 'n goed gedefinieerde ontvanger - Tesla - te loods nie. Deur te argumenteer dat wat tans bestaan, “nie werklik 'Autopilot'-tegnologie is nie, maar outonome bestuur op vlakke 2 en 3, wat vereis dat die bestuurder altyd op die uitkyk moet wees. As sodanig moet ons baie versigtig wees met die toepassing van die benaming as Autopilot, wat '100% outomatiese vlieënier' beteken, dit wil sê, dit vereis nie menslike ingryping nie.”
"Portugal is een van die 15 mees gevorderde lande in konnektiwiteit"
Om die uitstekende posisie van die Portugese mark teenoor die C.A.S.E.-strategie te verdedig, prys Jörg Heinermann ook die ontvanklikheid van nasionale verbruikers vir konnektiwiteitstegnologieë. Waarin "Portugal ongetwyfeld onder die 15 mees gevorderde lande is", verdedig hy.
VOLG ONS OP YOUTUBE Teken in op ons kanaal
Volgens die mening van hierdie Mercedes-Benz-bestuurder, in net een van die vier pilare van hierdie nuwe visie vir die toekoms van mobiliteit, sal Portugal nou 'n bietjie verder agter wees: motordeel. Dit is omdat, beklemtoon hy, "die waarde wat aan die eienaarskap van 'n Mercedes-voertuig gegee word, in Portugal steeds baie groot is". Dit beteken dat gedeelde mobiliteit steeds "'n onwinsgewende besigheid is, wat in beginsel slegs geregverdig is in bevolkingsentrums met meer as 500 duisend inwoners", alhoewel "altyd in vennootskap met die sogenaamde 'Eksklusiewe Mobiliteit', dit wil sê, , die eie motor”.
“Wie se grootste voordeel is die feit dat ek daar is, wanneer dit ook al nodig is; iets wat ongelukkig nie altyd in motordeel gebeur nie”, erken hy.