Die Tesla Model S het ontslae geraak van die vals voorrooster wat hy gehad het toe dit bekend gestel is, aangesien dit niks meer as 'n dekoratiewe element was nie, met geen praktiese funksie nie. Die nuwe Jaguar I-Pace dit vertoon 'n prominente sierrooster - die enigste gekritiseerde element in een van die mees bekroonde ontwerpe onder sy eweknieë. Maar Jaguar regverdig die rede daarvoor dat dit eintlik die redes agter die ekspressiewe sierrooster is.
Hierdie een is in twee dele verdeel, hoewel dit nie so lyk nie. Die onderkant is deel van die stelsel. batterypak verkoeling . Die meerdere dien 'n heel ander doel, synde noodsaaklike deel van aërodinamika van die I-Pace. Hierdie opening kanaliseer lug deur die voorkant van die motor - deur 'n opening in die enjinkap - op deur die voorruit, deur die dak, en af deur die agterruit.
Die lugvloei wat opgewek word, is sterk genoeg dat dit moontlik is om met 'n ruitveërborsel in die agterruit te ontsien, met die water wat bloot deur die lugvloei uitgedruk word. Benewens sy funksionaliteit verseker dit dat die I-Pace makliker as ’n Jaguar uitgeken word.
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 9:00 vm. Terwyl jy jou koffie drink of die moed bymekaarskraap om die dag te begin, bly op hoogte van interessante feite, historiese feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.