Een van die baanbrekers in die aanbod van elektriese motors, Nissan wil die prominente plek herwin wat eens in hierdie «segment» was en vir daardie doel het hy die "Ambition 2030"-plan onthul.
Om te verseker dat, teen 2030, 50% van sy wêreldwye verkope ooreenstem met geëlektrifiseerde modelle en dat die hele lewensiklus van sy produkte teen 2050 koolstofneutraal is, berei Nissan voor om twee miljard jen (ongeveer € 15 miljard) oor die volgende te belê. vyf jaar om sy elektrifiseringsplanne te versnel.
Hierdie belegging sal lei tot die bekendstelling van 23 geëlektrifiseerde modelle teen 2030, waarvan 15 uitsluitlik elektries sal wees. Hiermee hoop Nissan om verkope teen 2026 met 75% in Europa te verhoog, 55% in Japan, 40% in China en teen 2030 met 40% in die VSA.
Vaste toestand batterye word gewed
Benewens nuwe modelle, beoog die “Ambition 2030”-plan ook aansienlike investering op die gebied van vastestofbatterye, met Nissan wat beplan om hierdie tegnologie in 2028 op die mark bekend te stel.Met die belofte om laaitye met 'n derde te verminder, laat hierdie batterye volgens Nissan toe om koste met 65% te verminder. Volgens die Japannese handelsmerk sal die koste per kWh in 2028 75 dollar (66 euro) wees - 137 dollar per kWh (121 €/kWh) in 2020 - later afneem tot 65 dollar per kWh (57 €/kWh) .
Om voor te berei vir hierdie nuwe era, het Nissan aangekondig dat hy in 2024 'n loodsaanleg in Yokohama sal open om die batterye te vervaardig. Ook op die gebied van produksie het Nissan aangekondig dat hy sy batteryproduksievermoë van 52 GWh in 2026 tot 130 GWh in 2030 sal verhoog.
Wat die vervaardiging van sy modelle betref, beoog Nissan om dit meer mededingend te maak, deur die EV36Zero-konsep, wat in die VK gedebuteer het, na Japan, China en die VSA te neem.
Meer en meer outonoom
Nog een van Nissan se weddenskappe is die bystand- en bestuursbystandstelsels. Die Japannese handelsmerk beplan dus om ProPILOT-tegnologie teen 2026 na meer as 2,5 miljoen Nissan- en Infiniti-modelle uit te brei.
Nissan het ook aangekondig dat hy sal voortgaan om sy outonome bestuurstegnologie te ontwikkel om die volgende generasie LiDAR vanaf 2030 by al sy nuwe modelle in te sluit.
Herwin "is die bestelling"
Wat die herwinning van gebruikte batterye vir alle elektriese modelle betref wat Nissan beplan om bekend te stel, het Nissan ook die herwinning van gebruikte batterye vir alle elektriese modelle wat hy beplan om bekend te stel as een van sy prioriteite gevestig, met staatmaak op die ervaring van 4R Energy.
Nissan beplan dus om reeds in 2022 nuwe batteryherwinningsentrums in Europa te open (vir nou is hulle net in Japan) en in 2025 is die doelwit om hierdie ruimtes na die VSA te neem.
Laastens sal Nissan ook in die laai-infrastruktuur belê, met 'n belegging van 20 miljard jen (sowat 156 miljoen euro) wat beplan word.