Dit is 'n merkwaardige en onmiskenbare multivlakmasjien — unieke kontoere en hoe kan jy die ikoniese Martini Racing-verfwerk vergeet? DIE Lancia Rally 037 die toekoms – die 4WD – in die gesig gestaar en dit gewen. Ten spyte daarvan dat hy nie soveel krag het soos die mededinger Audi Quattro nie, en net twee dryfwiele het (die agterste), sou die bouerskampioenskap in 1983 wen.
Vandag onthou ons hierdie baie spesiale masjien met 'n klein fliek van FCA Erfenis , wat kortliks vir ons al die syfers bring wat saak maak oor die seëvierende Lancia Rally 037.
'n Kykie na 'n masjien wat meer te doen gehad het met 'n kompetisiemotor wat van nuuts af gebore is as 'n produksiemotor wat vir mededinging aangepas is: agterste middelenjin, buisvormige onderstel, onafhanklike vering, en twee groot kappies (voor en agter) om volle toegang tot meganika, wat bystand in die toets vergemaklik.
Sy loopbaan sou voortgaan vir vyf kampioenskappe (1982-1986), altyd mededingend, wat Lancia genoeg tyd gegee het om triomfantelik vir 4WD in te skryf met die Delta S4 monster…
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 8:30 vm. Terwyl jy jou koffie drink of die moed bymekaarskraap om die dag te begin, bly op hoogte van interessante feite, historiese feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.