Na ongeveer twee jaar wat die Mazda MX-5 in 'n soort mini-Corvette genaamd Rock Star verander het, het Mitsuoka se Japannese terug in beheer gekom en die Mitsuoka Buddy , 'n SUV geïnspireer deur die Noord-Amerikaanse modelle van weleer.
Hierdie keer was die "slagoffer" van die veramerikanisering nie 'n Mazda nie, maar die Toyota RAV4, alhoewel Mitsuoka nooit die model genoem het wat as basis vir die skepping van sy eerste SUV gedien het nie.
Op hierdie manier word die bekendheid nie net deur die sypanele aan die kaak gestel nie, maar ook deur die feit dat die enjins dieselfde is wat Toyota se SUV in Japan gebruik: 'n 2.0 l petrolenjin met 171 pk en 'n 2.5 l baster met 222 pk van maksimum gekombineerde krag.
Van RAV4 tot Buddy
Soos u dalk reeds opgemerk het, was die transformasie van die Toyota RAV4 in 'n Mitsuoka Buddy uitsluitlik esteties en, om die waarheid te sê, as ons dit van voor af sien, moet ons erken dat ... dit lyk nie eers sleg nie, dit het gedraai goed uit.
Teken in op ons nuusbrief
Met 'n groot chroom-sierrooster en dubbele vierkantige koplampe skuld die Mitsuoka Buddy niks aan die SUV en bakkie-styl wat ons gewoond is daaraan om te sien in soveel vervaardigde-in-VSA-flieks uit die 70's, 80's en selfs 90's van die vorige eeu.
Vanuit hierdie hoek gesien, wie sou sê dat aan die voet van die Buddy 'n Toyota RAV4 is?
Aan die agterkant is die transformasie ten minste minder konsensueel. Daar kry ons ’n chroombuffer, ’n herontwerpte agterklep wat ons herinner aan dié wat deur groot Amerikaanse sportnutsvoertuie gebruik word en uiteindelik nuwe vertikale hoofligte, alles om die styl van die eerste sportnutsvoertuie wat in die VSA verkoop is, te herinner.
Wat die binneruim betref, het ons dit nog nie gesien nie, maar dit het heel waarskynlik ook 'n paar eksklusiewe besonderhede wat die Noord-Amerikaanse modelle herinner. Wie weet of Mitsuoka jou nie houtafwerkings en (baie) meer coasters aangebied het nie?