Manjifiek. Dit is die term wat by my opkom om hierdie 1974 Fiat 124 Abarth Rally Group 4 te beskryf, wat op die ISSIMI aanlyn portaal te koop is, wat spesialiseer in versamelmotors.
Fiat het eers amptelik in 1971 tydrenne ingeskryf, met die verkryging van Abarth en die skepping van 'n fabriekspan, gevorm deur ingenieurs van die skerpioenspan. Dit was boonop 'n eis van Carlo Abarth self.
Die ervaring van ingenieurs soos Ivo Colucci en Stefano Jacoponi was instrumenteel om die 124 in 'n onmiddellik mededingende tydrenmotor te omskep. En eienaardig genoeg het die amptelike debuut selfs by Rally de Portugal, op 15 Oktober 1972, plaasgevind.
In die Portugese ren het Alcide Paganelli en Ninni Russo tot almal se verbasing daarin geslaag om die Fiat 124 na 'n onverwagse vyfde plek algeheel te neem. Die eerste internasionale oorwinning het egter eers in 1973 verskyn, met die triomf in die Yugoslavia-tydren, met die duo Donatella Tominz en Gabriella Mamolo aan die stuur.
Die volgende jaar, 1974, was die debuut van 'n nuwe dekor en die bekendstelling van bykomende geïntegreerde koplampe. En die seisoen het dadelik begin met 'n oorwinning, in die San Marino-tydren, wat presies behaal is deur die motor - met onderstelnommer 0064907 - wat in hierdie artikel ster.
Hierdie voorbeeld sou voortgaan om hierdie seisoen meer wedrenne in te skryf en was fundamenteel vir Fiat se oorwinning in die Europese Vervaardigerstydrenkampioenskap.
Toegerus met 'n 2.0-liter inlyn viersilinder-enjin en 'n vyfgang-handratkas wat krag eksklusief na die twee agterwiele stuur, het hierdie 124 Abarth Rally selfs aan kompetisies soos die Sicily Rally, die Elba of Rally die Sanremo Rally deelgeneem. , voordat dit vroeg in 1976 aan 'n dame uit die Italiaanse streek Imperia verkoop is.
Sedertdien het dit deur die "hande" van 'n aantal motor-entoesiaste gegaan, en die huidige eienaar het dit gekoop in 2018. Dit behou sy oorspronklike toestand en behou die binnekant van die tyd, sowel as die enjin en al die meganika.
Wat die prys betref, is dit slegs op aanvraag beskikbaar. Maar te oordeel aan die geskiedenis van dié Italiaanse model, is dit nie moeilik om te raai dat wie dit huis toe wil neem, baie geld sal moet opdok nie.
