Jy Land Rover Discovery Sport Dis die Range Rover Evoque is “verfris” – 21 MY (modeljaar) – het nuwe kraglyne en weergawes gekry, wat een van die vele veranderinge is wat ons op die Jaguar Land Rover sien.
Vanaf 10 September sal Thierry Bolloré (van Renault af) die uitvoerende leierskap aanvaar en die Duitser Ralf Speth vervang. ’n Verandering wat in moeilike tye kom. Selfs voor die COVID-19-krisis was dinge nie so goed soos voorheen by die Britse vervaardiger nie, met verkope wat afgeneem het en afleggings wat toegeneem het.
Ten spyte van die keerpunt wat deur die pandemie veroorsaak is, hou sake nie op nie en kompetisie slaap nie. Dit is dus tyd om beide die Land Rover Discovery Sport en die kompakte topverkoper Range Rover Evoque by te werk.
nuwe enjins
Die hoogtepunt gaan na die nuwe enjins. Onlangs het ons gesien dat albei modelle die P300e-inprophibriedweergawes ontvang, met 'n gekombineerde maksimum krag van 309 pk en 'n suiwer elektriese reeks van tot 62 km in Discovery Sport en 66 km in Evoque.
Nou sien hulle hul meganiese argumente hernu met opgedateerde Ingenium Diesel-eenhede met 2,0 l-kapasiteit en met sagte hibriede 48 V-stelsels, wat die vorige D150 en D180 vervang. Ons het dus die nuwe en kragtigste D165 en D200 met onderskeidelik 163 pk en 204 pk.
Verbruik wissel tussen die 5,0 l/100 km van die D165 met voorwielaandrywing en handratkas (ses spoed) in die Range Rover Evoque, en die 7,3 l/100 km van die D200 met vierwielaandrywing en outomatiese ratkas (nege) snelhede) van die Land Rover Discovery Sport.
Aan die petrolkant kry die Range Rover Evoque 'n nuwe intreevlakweergawe, die P160 . Die naam vertaal na 'n turbo-aangejaagde driesilinder-petrolenjin, met 1,5 l - dieselfde wat in die inprophibriedweergawes gebruik word - met 160 pk krag en 260 Nm wringkrag. Die P160 is ook 'n ligte hibriede 48V.
Teken in op ons nuusbrief
Hierdie nuwe driesilinder waarborg 37 kg minder (en almal op die vooras) in vergelyking met die vier silinders waaruit dit afkomstig is. Dit word eksklusief nie net met die Evoque geassosieer nie, maar ook met 'n outomatiese agtgangratkas en twee dryfwiele. Die 160 pk waarborg sowat 10,3 s by 0-100 km/h en 199 km/h topspoed, met verbruiks van 8,0-8,3 l/100 km en CO2-emissies van 180-188 g/km.
Die oorblywende petrolenjins bly: P200, P250 en P300. Almal afkomstig van die 2,0 l tetra-silindriese en almal ook toegerus met die 48 V mild-hibriede stelsel.
Nuwe top weergawes
Koppel die onderwerp van nuwe enjins en nuwe top weergawes, beklemtoon die nuwe Land Rover Discovery Sport Swart Spesiale Uitgawe , wat nie net die rol van top van die reeks aanneem nie, maar ook 'n eksklusiewe petrolenjin met 290 pk (2.0 Turbo, vierwielaandrywing en negegang outomatiese ratkas) ontvang wat die Britse SUV reeds van 0 tot 100 laat versnel km/h in 7.4s.
Benewens die eksklusiewe enjin, staan die Black Special Edition, gebaseer op R-Dynamic S-spesifikasies, uit vir sy buite-voorkoms met swart aksent, met vergunning van die Black Pack – kontrasterende dak (swart of grys, afhangend van bakwerkkleur), 20 ″ allooiwiele in glansswart (glansswart) of diamantgedraaide, en remklauwen in rooi.
Daar is ook vyf kleure beskikbaar vir die Black Special Edition: Namib Orange, Carpathian Grey, Firenze Red, Yulong White en die nuwe Hakuba Silver.
Binne het ons titaniumafwerkings en leerstuurwiel, jy kan kies tussen twee sitplekoortreksels: Luxtec Suedecloth of Grained leather. Laastens kom die Black Special Edition ook met 'n vaste panoramiese dak, premium LED-hoofligte, sleutellose toegang en 'n elektriese bagasiebakdeksel.
DIE Range Rover Evoque outobiografie dit word die nuwe vlagskip van die kompakte SUV, en soos met die Autobiography-weergawes van die oorblywende Range Rovers, verwag meer luukse en elegansie.
Die outobiografie is gebaseer op die R-Dynamic HSE, maar word onderskei deur die elemente van die Black Pack (buffer, onderkant en sye), asook deur die gepoleerde besonderhede in koperkleur, 'n toon wat ook sigbaar is in die Range Rover anagramme. Die wiele is 21 duim in Glans Ligsilwer met spieëlgepoleerde kontras en kom met Matrix LED-koplampe.
Die binneruim kom in Grey Ash, met opgestopte Windsor-leersitplekke en vaste panoramiese dak. Hoogtepunt ook vir die stuurwiel met elektriese en verhitte verstelling, asook verhitte en verkoelde voorsitplekke met geheuefunksie en verhitte agtersitplekke.
Anders as Discovery Black Special Edition, is Evoque Autobiography beskikbaar met verskeie enjins: D200, P200, P250, P300 en P300e.
Ook in Evoque kry dit 'n nuwe spesiale uitgawe genaamd Nolita Edition (Lafayette in die VK), geïnspireer deur Lafayette Street, 'n straat geleë in die noordelike deel van Little Italy (NoLiTa) in New York, VSA. Vanaf die Evoque S, staan dit uit vir sy eksklusiewe dak in kontrasterende Nolita Grey, wat beskikbaar is in drie kleure: Yulong White, Seoul Pearl Silver en Carpathian Grey.
Dit kom toegerus met 20-duim vyfspeekwiele in Glans Donkergrys met 'n kontrasterende spieëlgepoleerde afwerking, plus 'n vaste panoramiese dak, Premium matvloermatte, verligte steierskerms en Premium LED-koplampe met geanimeerde flikkerligte. Soos outobiografie, is Evoque Nolita Edition beskikbaar met verskeie enjins.
Pivi en Pivi Pro
Nadat dit deur Land Rover Defender gedebuteer is, is dit tyd vir Land Rover Discovery Sport en Range Rover Evoque om die nuwe Pivi-inligtingvermaakstelsel te ontvang, met beloftes van groter spoed en responsiwiteit, sowel as meer konnektiwiteit, 'n vereenvoudigde interaksie en laat ook opdaterings van afstandbeheerders toe as sowel as die moontlikheid om twee slimfone gelyktydig te integreer.
Die Pivi Pro voeg 'n toegewyde en onafhanklike herlaaibare kragbron by, wat meer onmiddellike toegang tot die inligtingvermaakstelsel moontlik maak, net sekondes nadat die bestuurder die voertuigdeur oopgemaak het.
Verder slaag Pivi Pro daarin om ons gebruike en voorkeure te integreer, selfs om die aktivering van sommige van ons voorkeure te outomatiseer. Skakel jy byvoorbeeld voortdurend die verwarming op jou stuurwiel aan? Die Pivi Pro “leer” en by die volgende geleentheid kan jy die stuurwielverhitting vir jou aanskakel.
Wanneer dit met die Online Pack gekombineer word, gee die Pivi Pro-stelsel ook toegang tot 'n reeks dienste sonder om 'n slimfoon te hoef te koppel, wat die Spotify-toepassing insluit.
Hoeveel
Die Land Rover Discovery Sport 21 MY en Range Rover Evoque 21 MY is nou in Portugal beskikbaar. Onthou dat die Land Rover Discovery Sport D165 (voorwielaandrywing en handratkas) en die P300e PHEV Klas 1 teen tolgeld is; asook die Range Rover Evoque D165 (voorwielaandrywing), P160 (voorwielaandrywing) en P300e PHEV. Alle ander enjins van die twee modelle is Klas 2.
Pryse begin by €48 188 (D165) vir die Land Rover Discovery Sport en €43 683 (P160) vir die Range Rover Evoque.