In 'n jaar waarin aartsvyande soos BMW in 'n kleiner formaat teenwoordig is en slegs die Volkswagen-groep-mededingers Daimler in die besetting van 'n paviljoen, is Mercedes-Benz en Smart (veral eersgenoemde) van krag... en gery, meestal , elektrisiteit.
Daar is altesaam meer as 'n dosyn wêreldpremières, tussen nuwe modelle en opdaterings - van absolute nuwighede soos die GLB tot die geretoucheerde Smart (uitsluitlik) elektriese, wat deur 'n reeks inprophibriede gaan en tot 100% elektries van die handelsmerk van die ster.
Nie net elektrisiteit beweeg egter die sterhandelsmerk se nuwighede by die 2019 Frankfurt-motorskou nie. ons het vroeë toegang tot al die nuus van die groep gehad , waar die oktaan ook 'n sterk teenwoordigheid gehad het deur die ervare hand van AMG.
Die sterre? Die Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC en die “oorlog”-weergawes van die handelsmerk se SUV's, die Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC en die Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+.
Almal van hulle met klere wat die aandag van die mees afwesige bestuurder kan trek, en met kragtige vier- en sessilinder-enjins. In die geval van die twee kleiner AMG's, al het albei 'n viersilinder 2.0 l turbopetrolenjin, is dit totaal verskillende eenhede.
Teken in op ons nuusbrief
In die geval van GLB 35 , die enjin is die M 260, wat "slegs" aankondig 306 pk (5800-6100 rpm) en 400 Nm (3000-4000 rpm). Tesame met 'n agtgang-dubbelkoppelaarratkas en 4MATIC-vierwielaandrywing (50:50), is dit in staat om die SUV met tot sewe sitplekke tot 100 km/h in net 5.2s bekend te stel en bereik 250 km/h van maksimum (beperkte) spoed.
In die geval van Op 45s , die M 139 stel die lat redelik hoog as dit kom by viersilinder-enjins in produksie — dit is eenvoudig die kragtigste viersilinder ter wêreld! 421 pk by 6750 rpm en 500 Nm 500 tussen 5000 rpm en 5250 rpm — in die gewone weergawe, nie “S” nie, oortref dit ook al die ander vier silinders op die mark, deur 387 pk teen 6 500 rpm en 480 Nm tussen 4 750 rpm en 5 000 rpm te debiteer.
Die M 139 is gekoppel aan 'n agtgang-dubbelkoppelaarratkas en het ook die 4MATIC-stelsel, met die voordele wat eenvoudig ballisties is: hierdie warm megaluik het net 3.9s nodig om 100 km/h te haal en maksimum spoed beloop 270 km/h.
Ten slotte, die GLE 53 Coupe , wat gelyktydig met die tweede generasie van die GLE Coupé aangebied word, word aangedryf deur 'n 3,0 l inlyn sessilinder petrolenjin. 435 pk en 520 Nm , wat 5.3s van 0 tot 100 km en 250 km/h topspoed belowe.
Soos die ander "53" van AMG, is die GLE 53 Coupé ook 'n semi-hibried (EQ Boost), wat die integrasie van 'n elektriese kompressor moontlik gemaak het om die turbo teen lae snelhede aan te vul.
Koolwaterstowwe, en meer spesifiek, oktane, heers steeds in Affalterbach se huishouding, maar soos die "53" demonstreer, sal elektrifisering bietjie vir bietjie deel van die spyskaart word - geen rede om dit te vrees nie ... dit sal beslis selfs kragtiger monsters beteken. Sien die geval van die baie spesiale Een.
Wanneer kom jy in Portugal aan?
Die Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC sal na verwagting nader aan die einde van die jaar arriveer. Die Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC en Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ is eers geskeduleer vir aankoms in die eerste kwartaal van 2020.