Die Franse afslaer Aguttes het pas een van die skaarsste en waardevolste kopieë van die Peugeot 205 Turbo 16 , aangesien dit een van slegs vier eksemplare is wat oorspronklik in wit gebou is.
En asof dit nie genoeg is om dit spesiaal te maak nie, het hierdie spesifieke model behoort aan Jean Todt, huidige president van die FIA en, toe hierdie homologasie-spesiaal bekendgestel is, die “baas” van Peugeot Talbot Sport, verantwoordelik vir sy skepping van die 205 Turbo 16-tydren om in die beroemde Groep B van die Wêreldtydrenkampioenskap te jaag.
Van die vier kopieë wat in pêrelwit geverf is (al die ander is in Winchester-grys geverf), was almal binne die raamwerk van die Franse handelsmerk. Wat ons hier sien, is aan Todt gegee, terwyl die ander drie in die hande was van Jean Boillot (destyds president van Peugeot), Didier Pironi (mitiese Franse bestuurder) en André de Cortanze (tegniese direkteur van Peugeot).
Hierdie model het tot 1988 aan die huidige FIA-president behoort, toe dit van eienaar verander het na 'n handelsmerkingenieur wat in Sochaux gesetel is. Nou is dit op veiling en, volgens die afslaer verantwoordelik vir die besigheid, kan dit vir tussen 300 000 en 400 000 EUR verkoop word.
Daar is slegs 219 kopieë
Enige ooreenkoms met die konvensionele Peugeot 205 is pure toeval. Hierdie 205 Turbo 16 is 'n outentieke kompetisie-prototipe, gemaak van 'n buisvormige onderstel en met 'n liggaam bedek met saamgestelde materiale.
Om die 205 Turbo 16 vir die Wêreldtydrenkampioenskap te homologeer, moes die Franse handelsmerk minstens 200 kopieë vervaardig met dieselfde konfigurasie as die kompetisiemodel. Die Franse handelsmerk het uiteindelik 219 eenhede gebou (verdeel tussen twee reekse), insluitend die een wat ons hierheen bring.
Dit was die 33ste eenheid van die eerste reeks wat tot 200 kopieë beperk is, wat in 1985 deur Peugeot self in Parys geregistreer is.
Todt het meer krag “bestel”.
Die "road cool" 205 Turbo 16 is aangedryf deur 'n 1.8-liter viersilinder 16-klep turbo-enjin - gemonteer in 'n dwars middelposisie - wat 200 pk gelewer het, ongeveer die helfte van die krag van die mededingingsmodel. Maar, en volgens die veilingshuis wat dit verkoop, is hierdie eenheid gewysig om 230 pk te lewer, op versoek van Jean Todt self.
Met net 9 900 km op die kilometerteller is hierdie Peugeot 205 Turbo 16 onlangs aan 'n in-diepte opknapping onderwerp en 'n nuwe brandstofpomp, 'n dryfband en 'n stel Michelin TRX-bande “ontvang”.
Soos die foto's aandui, is dit in 'n uitstekende toestand en hou die tweespeek-stuurwiel met die Turbo 16-letters en die sportbakkette in 'n onberispelike toestand.
Twee-arm stuurwiel dra die inskripsie "Turbo 16".
Dit alles help om die klein “fortuin” wat Aguttes glo dit sal oplewer, te regverdig. Dit en die feit dat die kompetisie 205 T16 die individuele en konstrukteurstitels by die Wêreldtydrenkampioenskap in 1985 en 1986 gewen het, met onderskeidelik die Finne Timo Salonen en Juha Kankkunen aan die kontroles.