Soos met die nuwe Mokka, het die Opel Crossland X ook van die “X” van sy naam afgesien en dit was nie nodig om vir 'n nuwe generasie te wag nie.
Die nou eenvoudig genoem Opel Crossland , wat in 2017 bekendgestel is, het 'n herstilering ontvang, 'n geleentheid wat deur die Duitse handelsmerk gebruik word om dit 'n nuwe gesig te gee en sy tegnologiese argumente te versterk.
Die hoogtepunt is natuurlik aan die voorkant. Die opgeknapte Crossland het 'n heeltemal nuwe gesig, sterk beïnvloed deur wat ons gesien het in die onlangs onthulde tweede-gen Mokka.
Met die naam Opel Vizor sal die nuwe gesig van die Duitse handelsmerk uiteindelik na al sy modelle versprei. Alhoewel, in die geval van Crossland, is die effek nie so bereik soos in Mokka nie. 'n Gevolg, miskien, van 'n herstilering, 'n meer beperkte operasie (koste/produksie) as om van voor af te begin, soos met Mokka gebeur het.
So, die nuwe hoofligte/braaistel is geneig om 'n unieke element te wees soos in Mokka, en ons het nuwe buffers. Laasgenoemde word afgewerk met 'n laer beskerming (wat ook in die nuwe agterbuffer herhaal word) wat in die Ultimate-weergawes in silwer verskyn.
Agter, benewens die buffer, sien ons hoe die agterruit visueel verleng word deur 'n glansswart oppervlak wat by die agteroptika aansluit. Benewens die rande, kry die vernuwe Crossland ook wiele van nuwe ontwerp en verskeie afwerkings, 16″ en 17″.
Binne is daar geen verskille nie, behalwe vir ergonomiese sitplekke wat deur die AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.) gesertifiseer is. Die tweede ry 150 mm-skuifsitplekke bly een van sy argumente.
Nuut op die onderwerp van voorkoms is die bekendstelling van die toerustingvlak GS Line+ , met 'n sportiewer beeld. Dit word gekenmerk deur 'n stel 17″-wiele in swart, dieselfde kleur wat vir die dak, rooi afwerking, LED-agterligte en dakstawe gebruik word.
verby styl
Wat nuut is in die opgeknapte Crossland hou nie op met voorkoms nie. Opel-ingenieurs in Rüsselsheim het ook hul pogings op die oorkruis-onderstel toegespits. Daar is nuwe vere en dempers voor, terwyl daar 'n nuwe wringstaaf vir die agteras is.
Die stuur het ook ’n nuwe middelas in die kolom gekry, wat volgens Opel die “stuurpresisie en die gevoel van sentrering” verbeter. Die veranderinge wat aangebring is, waarborg, sê Opel, 'n "uitstekende balans tussen gemak en behendigheid" - ons sal mettertyd hier wees om dit te bewys ...
Nog in die dinamiese hoofstuk is 'n nuwigheid ook die bekendstelling van die IntelliGrip , ’n aanpasbare vastrapbeheerstelsel wat verskeie modusse het: Normaal, Sneeu, Modder, Sand en ESP Off (vastrap- en stabiliteitsbeheer af, maar net tot 50 km/h).
Om na die enjins te spring, nogtans, met hierdie wat versprei word onder verskeie weergawes van die 1,2 l petrol driesilinder en die 1,5 l diesel viersilinder:
- 1,2 — 83 pk; 5-spoed handratkas;
- 1.2 Turbo - 110 pk; 6-gang handratkas;
- 1.2 Turbo - 130 pk; 6-gang handratkas;
- 1.2 Turbo - 130 pk; 6-spoed outomatiese ratkas;
- 1.5 Turbo D — 110 pk; 6-gang handratkas;
- 1.5 Turbo D — 120 pk; 6 spoed outomatiese boks.
meer tegnologie
Uiteindelik was daar geen gebrek aan 'n versterking van die tegnologiese arsenaal in die hernieude Opel Crossland nie. Koplampe is byvoorbeeld nie net nuut in vorm nie, maar ook nuut in tegnologie. Hulle is aanpasbare Full-LED, skakel outomaties tussen lae en hoë straal en het 'n selfnivellerende funksie.
Ons kry ook toerusting soos die Head-Up Display en verskeie aktiewe veiligheidstoerusting. Dit sluit in die voorste botsingswaarskuwing met outomatiese noodrem en voetgangerbespeuring; of selfs die outomatiese parkeerassistent, wat in staat is om geskikte parkeerplekke, beide parallel en loodreg te identifiseer, parkeer die voertuig outomaties.
Wanneer kom?
Die opgeknapte Opel Crossland kom vroeg in 2021 by handelaars aan, maar die Duitse handelsmerk sal binnekort bestellings begin oopmaak. Pryse is nog nie bekend gemaak nie.