Georganiseer deur die Clube Escape Livre saam met die Guarda stadsraad, die Wagresiesdae het in Alexandre Borges sy groot wenner gehad, wat hom in 'n naweek vol sterk emosies op die kompetisie afdwing.
Die eerste dag, Saterdag, was gewy aan baanherkenning en gratis oefening, met die vinnigste jaers wat die 1,5 km-strek (60% op teer en 40% op land) in sowat drie minute afgelê het.
Sondag het die regte kompetisie plaasgevind, met die toetse wat in twee uitdunne plaasgevind het waarin drie motors op 'n slag deelgeneem het, met 'n wegspringvolgorde van 'n paar sekondes uitmekaar. Aan die einde van die twee uitdunne het die organisasie die beste ruiters in elke kategorie bymekaargemaak, twee uitdunne en 'n finaal uitgevoer.
Bewyse (baie) betwis
Die eerste halfeindstryd is tussen die tydren- en veldren-kategorieë gespeel, waar Fernando Peres teen Alexandre Borges in die stryd getree het, met die tweede wat 'n plek in die eindstryd verower het met 'n tyd van 2min49.978s (slegs 1s minder as Fernando Peres se tyd).
Teken in op ons nuusbrief
Die tweede halfeindstryd het Manuel Correia, in die kragtige Mitsubishi Evo, teen Armindo Araújo in Can-Am geklop. Die Santo Tirso-bestuurder was egter gedwing om uit te tree met stuurprobleme halfpad deur die baan. Dus, die einste eindstryd het Manuel Correia en Alexandre Borges vertoon, met die tweede wat die oorwinning behaal het.
Carlos Chaves Monteiro, burgemeester van GuardaDit was iets wat Guarda reeds nodig gehad het om die stad lewendig te maak, nie net motorsportliefhebbers nie, maar al die Guardians en met Clube Escape Livre het ons hierdie doelwit bereik. Ek glo ons het die saad van 'n groot sportgeleentheid vir Guarda gesaai.
Daar was ook plek vir klassifikasies volgens kategorieë, met 12 name wat uitgestaan het: in tydrenne, Fernando Peres, José Cruz en Hugo Lopes; in alle terrein, Manuel Correia, Rui Sousa en David Spranger; in Off Road en Kartcross Alexandre Borges, Pedro Rabaço en Sérgio Bandeira, en in SSV, Armindo Araújo, Pedro Leal en Pedro Matos Chaves.