Dit is waar dat motors soos die Ford Escort RS Cosworth, Renault 5 GT Turbo, Audi Sport Quattro S1 en selfs die Lancia Delta S4 ver van die doeltreffendheid van die huidige WRC «monsters» is, maar dit is nie minder waar dat hulle gemaak het nie. 'n skouspel soos niemand anders nie, die eerste uitgawe van die "Rally Madeira Legend" is 'n bewys daarvan.
Georganiseer deur Club Sports Madeira, was daar geen gebrek aan opwinding (en emosie) in hierdie wedren wat vir tydrenklassieke bestem was nie, met die leierskap wat verskeie kere van hande verwissel het, in 'n hewige dispuut tussen die wenners, Miguel Andrade/Bruno Gouveia in 'n Renault 5 GT Turbo, en Rui Conceição/Roberto Fernandes wat 1.7s aan boord van 'n Ford Escort RS Cosworth was.
Die derde plek op die podium het die duo João Martins/Sílvio Malho geval, wat die skare wat die wedren gevolg het, met hul prestasies agter die stuur van 'n Ford Escort MK1 toegejuig het.
Massimo Biasion was een van die sterre
Benewens die omstrede wedren het die "Rally Madeira Legend" ook nog 'n punt van belang gehad: die "Legend Show". Hierin was die ster die tweemalige wêreldkampioen Massimo Biasion, wat aan die kontroles van 'n Lancia Delta S4 verskyn het, versier in dieselfde kleure waarmee Fabrizio Tabaton die 1986 Madeira Wine Rally gewen het.
Benewens hierdie Delta S4, het die ren wat in Madeira gehou is, ook motors soos die Audi Sport Quattro S1, die Opel Ascona 400 oud-Henri Toivonen of 'n Lancia Delta Integrale 16V wat in 1993 deur Carlos Sainz gebruik is, vertoon.
As "kersie bo-op die koek" het hierdie kompetisie geëindig met 'n vertoning op Avenida Sá Carneiro, Funchal, wat 'n uitstekende bewys was van die publiek se verbintenis nie net met tydrenklassieke nie, maar ook met hierdie eerste uitgawe van die "Rally Madeira Legend". met die aantal toeskouers wat ander tye van die Madeira Wine Rally in herinnering bring.