DIE Opel Astra , generasie K, wat in 2015 bekend gestel is, het 'n nodige opdatering ontvang, gefokus op tegnologiese inhoud en bowenal op die aanvaarding van nuwe enjins en transmissies — jy sal 'n lynx se oog nodig hê om die verskille in die buite- en binnekant te bespeur.
Die nuwe enjins, almal driesilinder-inlyn, petrol en diesel, voldoen reeds aan die Euro6D-anti-emissiestandaard, wat vroeg in 2020 in werking sal tree. Interessant genoeg is hierdie enjins nie van PSA nie, maar van Opel. Die rede lê nie net in die feit dat hul ontwikkeling begin het voor die verkryging van Opel deur die Franse groep nie, maar ook weens die onverenigbaarheid tussen die PSA- en Astra-enjins.
Om hieroor en meer uit te vind, volg die skakel hieronder, waar ons reeds die vernuwe Opel Astra kon bestuur en eerstehandse kontak met al sy nuus kon kry:
Benewens die enjins, soos hierbo genoem, is daar ook tegnologiese innovasies, insluitend die bekendstelling van nuwe voor- en agterkameras, kragtiger en met beter definisie, met die voorkant wat voetgangers, sowel as voertuie, begin bespeur.
Teken in op ons nuusbrief
Dit het nou 'n digitale paneelbord, en dit het ook nuwe inligtingvermaakstelsels ontvang: Multimedia Radio, Multimedia Navi en Multimedia Navi Pro - wat almal versoenbaar is met Apple CarPlay en Android Auto. Aan die bokant van die reeks, Multimedia Navi Pro, is die skerm 8″, net soos die Insignia.
Binne is dit heel waarskynlik dat die volledig digitale instrumentpaneel, die Pure Panel, sy teenwoordigheid sal laat geld.
Induksielaai van die selfoon word deel van die toerusting, asook ’n BOSE-klankstelsel, met sewe luidsprekers en ’n subwoofer. Vir die winter (nog ver) kan die voorruit ook verhit word.
Reeks vir Portugal
Soos tot nou toe die geval was, is die Opel Astra steeds beskikbaar in twee vyfdeur-bakkies, motor en bakkie, of in Opel-taal, Sports Tourer; drie enjins, twee petrol en een diesel; en drie transmissies, sesgang-handratkas, deurlopende variasie (CVT) en outomaties (wringkragomsetter) met nege spoed.
Dit word ook vermenigvuldig met drie toerustingvlakke, naamlik: Business Edition, GS Line en Ultimate.
Alle enjins is driesilinder in-lyn, en almal gebruik 'n turbo-aanjaer. Aan die petrol kant het ons 'n 1.2 Turbo met 130 pk by 5500 rpm en 225 Nm tussen 2000-3500 rpm (CO2-verbruik en uitlaatgasse: 5,6-5,2 l/100 km en 128-119 g/km) en een 1.4 145 pk turbo beskikbaar tussen 5000-6000 rpm en 236 Nm tussen 1500-3500 rpm (CO2-verbruik en uitlaatgasse: 6,2-5,8 l/100 km en 142-133 g/km).
Die 1.2 Turbo kom net met die handratkas, terwyl die 1.4 Turbo uitsluitlik met die CVT kom, wat dit moontlik maak om sy aksie in sewe stappe te blokkeer, wat die verhoudings van 'n konvensionele ratkas simuleer.
Die enigste dieselenjin beskikbaar is die 1.5 Turbo D, met 122 pk by 3500 rpm en 300 Nm beskikbaar tussen 1750-2500 rpm , wanneer toegerus met handratkas (brandstofverbruik en CO2-emissies: 4,8-4,5 l/100 km en 127-119 g/km ). As ons die negegang- outomatiese ratkas kies, word die maksimum wringkrag tot die 285 Nm beskikbaar tussen 1500-2750 rpm (CO2-verbruik en uitlaatgasse: 5,6-5,2 l/100 km en 147-138 g/km).
Pryse
Bestellings begin vir die week, met die eerste aflewerings wat, voorspelbaar, in November plaasvind.
Die mees bekostigbare Opel Astra is die 1.2 Turbo Business Edition, met pryse vanaf €24,690 , met die ooreenstemmende dieselweergawe vanaf €28,190 . Die Opel Astra Sports Tourer se pryse begin by €25,640 vir die 1.2 Turbo Business Edition , en 29 140 euro vir die mees bekostigbare Diesel, die 1.5 Turbo D Business Edition.
Opel Astra (motor):
| Weergawe | krag | Pryse |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Business Edition | 130 pk | €24 690 |
| 1.2 Turbo GS-lyn | 130 pk | €25 940 |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 pk | €29 940 |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (outoboks) | 145 pk | €33 290 |
| 1.5 Turbo D Business Edition | 122 pk | €28 190 |
| 1.5 Turbo D GS Line | 122 pk | €29 440 |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 pk | €33 440 |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (outoboks) | 122 pk | 36 290 € |
Opel Astra Sports Tourer (bussie):
| Weergawe | krag | Pryse |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Business Edition | 130 pk | €25 640 |
| 1.2 Turbo GS-lyn | 130 pk | €26 890 |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 pk | €30 890 |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (outoboks) | 145 pk | 34 240 € |
| 1.5 Turbo D Business Edition | 122 pk | 29 €140 |
| 1.5 Turbo D GS Line | 122 pk | €30 390 |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 pk | €34 390 |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (cx.aut.) | 122 pk | 37 240 € |