Die storie is maklik om te vertel, en selfs meer interessant om te volg: in die middel-1980's het een van die destyds nuwe eienaars van Lamborghini, Patrick Mimran, besluit dat die Sant'Agata Bolognese-handelsmerk nie tot supersport beperk kan word nie. , maar dit moet ook in die sektor van hoëkapasiteit-motorfietse gaan.
Vasbeslote om daarmee voort te gaan, in plaas daarvan om Lamborghini se fasiliteite te voorsien van al die aspekte wat nodig is vir die vervaardiging van motorfietse, het hy 'n ooreenkoms met die motorfietsvervaardiger Boxer (nou Boxer Design) aangegaan om die konstruksie van die eerste motorfiets oor te neem. merk van die woedende bul.
Lamborghini … met Kawasaki-enjin
gedoop van Lamborghini Design 90 , die eerste (en enigste!) motorfiets in Lamborghini-geskiedenis is in 1986 aan die wêreld gewys, met 'n paar interessante besonderhede om die minste te sê. Onder andere die feit dat dit 'n viersilinder-inlyn-enjin van 1000 cm3 van Kawasaki-oorsprong het, wat iets soos 130 pk lewer. Dit, vir 'n totale droë gewig van net 181,4 kg, ook danksy die handgemaakte konstruksie van die raam en tenk in 'n spesifieke allooi, asook die wiele in ultra-ligte materiaal.
Ter ondersteuning van die enjin het diegene wat vir die projek verantwoordelik is, ook daarop aangedring om die nuutste rem-, vering- en uitlaatstelsels vir die tyd saam te stel, asook die elektriese komponente. Insluitend al hierdie tegnologiese pakket, 'n veselglasskerm, wat, wat feitlik niks op die skerm gelaat het nie, 'n voorkoms gewaarborg het wat ten minste uniek was.
Slegs 25 is vervaardig, vyf oorleef nog
Volgens inligting wat deur Lamborghini en Boxer vrygestel is, is altesaam sowat 25 eenhede van dié motorfiets gemaak. Wat nooit daarin geslaag het om sy plek by die algemene publiek te wen nie, het sy prys as een van sy vele struikelblokke gehad - wat niks meer gekos het nie, niks minder as ongeveer 10 500 000 euro nie, volgens die geldeenheid se waardes destyds. Basies meer as twee keer soveel as 'n soortgelyke motorfiets wat deur 'n ander vervaardiger verkoop word.
Met die dood op hande, is ses eenhede van hierdie Lamborghini Design 90 vervaardig, en van die totale produksie is net vyf deesdae gemerk.
Lamborghini Design 90 nr 2 is te koop
As jy een van die vele motorfietsgeesdriftiges is wat tot vandag toe geen idee gehad het van die bestaan van ’n tweewielmodel met die Lamborghini-embleem nie, moenie teleurgesteld wees nie; maar berei eers jou beursie voor! Volgens Motorcycle.com is die nr. 2 Lamborghini Design 90 te koop, nadat dit onlangs in die Verenigde Koninkryk opgeveil is, en nie 'n bieër beskikbaar gevind het om die 58 800 dollar (net meer as 47 500 euro) te betaal wat die minimum was nie. bod bedrag.
Met geen belanghebbendes by daardie geleentheid nie, behoort die motorfiets, wat glo net een eienaar in sy lang bestaan gehad het, en wat nie meer as 7242 kilometer afgelê het nie, binnekort weer op die veiling kan word. So ... bly ingeskakel!
