Die einste Italiaanse Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio kan nou in Portugal bestel word en bring die titel van vinnigste SUV op die bekendste van Duitse stroombane, die Nordschleife op die Nürburgring, mee. Kom ons los die kontroversie oor of die 07 min en 51.7 s wat behaal is, werklik behaal is ná die publikasie van die rampspoedig geredigeerde video vir 'n ander geleentheid.
Hoe dit ook al sy, die Stelvio Quadrifoglio laat geen twyfel oor sy verrigtingspotensiaal nie. Van Giulia Quadrifoglio erf hy die bestuursgroep. Met ander woorde, die fantastiese 2.9 V6 dubbelturbo, oorspronklik van Ferrari, is in staat om te lewer 510 pk by 6500 rpm en ontwikkel 600 Nm tussen 2500 en 5000 rpm . Anders as die Giulia is dit net met die agtgang outomatiese ratkas beskikbaar.
V6 twin turbo getroud vir die eerste keer met vierwielaandrywing
Die kragtige cuore laat jou toe om 100 km/h in net 3,8 sekondes te haal en die topspoed is 283 km/h. Hoe kry die grootste en swaarste Stelvio — minstens 200 kg meer as die Giulia — 0,1 sekondes minder versnel tot 100 km/h as die ligter Giulia? Vierwielaandrywing! Vir die eerste keer sien ons hierdie dryfgroep wat verband hou met vier dryfwiele, wat in staat is om tot 50% van die enjin se wringkrag na die vooras oor te dra.Die onderstel is ook behoorlik verbeter en kom toegerus met verskeie kiesbare modusse via die Alfa DNA Pro.Nie net waarborg die vierwielaandrywing hoë vlakke van greep nie, dit word aangevul deur wringkragvektoring en elektroniese veringbeheer. Dit bestaan uit oorvleuelende vierhoeke aan die voorkant en die multiskakel-tipe aan die agterkant, met vier en 'n halwe arms. En soos kenmerkend van hierdie nuwe Alfa Romeo was, het hulle die mees direkte stuur in die segment.
Om die Stelvio Quadrifoglio te stop, het ons nie net die IBS (Integrated Braking System)-stelsel, wat stabiliteitsbeheer met die aanjaerrem kombineer nie, maar ons kan ook kies vir koolstofkeramiekskywe. Dit verseker groter weerstand teen moegheid en verwyder 'n indrukwekkende 17 kg ongeveerde massas.
Dit is baie duurder as die Giulia Quadrifoglio
Aan die buitekant kry die visuele aggressiwiteitsgeen prominensie, met die teenwoordigheid van nuwe buffers, enjinkap en vier uitlaatuitlate. Binne oorheers koolstofvesel, leer en Alcantara. Die Alfa Connect 3D-inligtingvermaakstelsel met 'n 8,8″-skerm, versoenbaar met Apple CarPlay en Android Auto, staan uit.
Die Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio kan nou in nasionale gebied bestel word en begin teen 'n prys van 115 duisend euro , byna 20 duisend euro meer as die Giulia Quadrifoglio.
