Wanneer daar ook al sprake is van ’n nuwe Audi met die quattro-stelsel, eindig die gesprek sonder uitsondering by die oorspronklike Quattro, wat in 1980 bekend gestel is en wat die wêreld van tydrenne vir altyd verander het.
Maar baie minder bekend is die model wat gedien het as 'n "inspirasie" vir die een wat die eerste sportmotor was wat vierwielaandrywing met 'n turbo-enjin gekombineer het: die Volkswagen Iltis, of Tipe 183.
Ja, dis reg. As dit nie vir hierdie jeep was wat Volkswagen vir die Duitse weermag gebou het nie, om die DKW Munga te vervang, sou die Audi Quattro waarskynlik nie bestaan het nie.
Maar kom ons gaan deur dele. Teen daardie tyd het Volkswagen pas Auto Union se verskillende handelsmerke gekoop, insluitend DKW, wat die kern van Audi se herlewing was.
En dit was reeds in die ontwikkeling van die Iltis, in 1976, op sneeubedekte paaie, dat 'n ingenieur van die vierring-handelsmerk, Jorg Bensinger, die potensiaal van die vierwielaandrywingstelsel wat op 'n ligte voertuig toegepas word, besef het, het beïndruk deur die Iltis se prestasie in toestande onsekere greep.
So is die konsep gebore agter die skepping van die Audi Quattro, 'n model waarvan die impak vandag nog gevoel word en wat altyd deel sal wees van die verbeelding van almal wat sy gala-uitstallings in die wêreldtydren bygewoon het.
En van mededinging gepraat, die Volkswagen Iltis is, ten spyte van sy militêre oorsprong, ook nie vreemd daarvoor nie. Iltis is deel van motorsportgeskiedenisboeke, meer presies is dit deel van die geskiedenis van die Parys-Dakar-tydren, wat dit in 1980 gewen het.
Vir dit alles, sal daar geen gebrek aan verskonings (of redes van belangstelling) wees om oor hierdie klein terreinvoertuig van die Wolfsburg-handelsmerk te praat nie, maar hierdie spesifieke voorbeeld wat ons hier bring, is nuus vir die soeke na 'n nuwe eienaar .
Hierdie Iltis, wat in 1985 gebou is, is eienaardig genoeg nie (tegnies) 'n Volkswagen nie, maar 'n Bombardier. Dit is nie presies identies aan 'n Volkswagen Iltis nie, maar dit is deel van 'n reeks wat onder lisensie deur Bombardier vir die Kanadese weermag gebou is.
Te koop in Noord-Carolina, VSA, deur die bekende veilingsportaal Bring A Trailer, voeg hierdie Iltis slegs 3584 km (2226 myl) by op die kilometerteller, wat volgens die advertensie net die afstand is wat afgelê is sedert 'n restourasie. 2020. Die totale kilometers is onbekend En ... min meer is oor hom bekend.
Seker genoeg, vir nou is hierdie Iltis in puik vorm, met 'n groen en swart kamoefleerverf en verskeie elemente wat ons nie sy militêre verlede sal laat vergeet nie, hetsy buite of in die kajuit, wat steeds die operateur se sitplek behou. daar is.
Toe hierdie artikel gepubliseer is, was daar net 'n paar uur tot die einde van die veiling vir hierdie model en die hoogste bod is op 11 500 dollar gestel, iets soos 9 918 euro. Dit moet nog gesien word of die prys nog sal verander totdat die hamer - virtueel natuurlik - daal. Ons glo so.