Die Lexus LFA is die eerste supermotor wat deur die handelsmerk ontwerp is, een van die skaarsste modelle van Toyota se luukse handelsmerk, waarvan slegs 500 eenhede vervaardig is.
Oorspronklik ontwerp as 'n hiper-eksklusiewe voorstel, waarin produksiekoste na 'n sekondêre plan deurgegee is, het die LFA selfs sy aanvanklike ontwerp gesien, wat voorsiening gemaak het vir 'n aluminiumkonstruksie, wat in die finale weergawe vervaardig sou word, in koolstofvesel - 'n materiaal onvergelykbaar duurder, maar wat van meet af aan nog groter gewigstoenames gewaarborg het.
V10 4.8 liter van "slegs" 560 pk
Reeds onder die groot voorste enjinkap, a 4.8 liter natuurlik geaspireerde V10, met die rooilyn wat slegs teen ongeveer 9000 rpm verskyn, wat verseker dat 'n maksimum krag van 560 pk by 8700 rpm en 480 Nm wringkrag - waardes wat nie maatstawwe is vir die tyd wat dit gebore is nie, is steeds voldoende om hierdie supersportmotor van topprestasies te voorsien.
Gekoppel aan hierdie "banzai"-enjin was 'n opeenvolgende sesgang-ratkas, nie altyd die mees geliefde nie.
In die spesifieke geval van die eenheid waaroor ons hier praat, benewens hierdie argumente, die teenwoordigheid van 'n seldsame Pack Nürburgring — slegs 50 LFA-eenhede is daarmee toegerus..
Sinoniem met 10 pk meer, 'n hergekalibreerde transmissie, 'n meer ekstreme lugdinamiese stel, plus 'n stewiger vering, ligter wiele en doeltreffender bande — daar was nog nooit iets meer radikaal, eksoties en eksklusief aan Lexus as dit nie.
2574 km in net ses jaar
Met slegs een eienaar regdeur sy bestaan (dit is in 2012 vervaardig), tel hierdie Lexus LFA Nürburgring nie meer as 2574 km op nie, en soek nou 'n nuwe eienaar, deur die hand van die afslaer Barret-Jackson.
Die enigste nadeel: benewens dat dit nie 'n gepubliseerde basisbodprys het nie (maar wat beslis hoog sal wees), sal die Lexus LFA Nürburgring aan die ander kant van die Atlantiese Oseaan opgeveil word, meer spesifiek, in Palm Beach, Kalifornië, VSA, volgende maand April.
