Die onthulling het plaasgevind tydens die aanbieding, gister, van die nuwe ID.5 en ID.5 GTX: Volkswagen het vir die eerste keer die finale weergawe van die ID.Buzz , die "Pão de Forma" vir die eeu. XXI, 100% elektries.
Soos ons in die uitgestalde beeld kan sien, was dit egter steeds "geklee" in kleurvolle kamoeflering, maar dit is vir nou die mees gedetailleerde voorkoms wat ons van een van die lede van die groeiende ID-familie het. wat meer nuuskierigheid gegenereer het.
Die finale onthulling van die nuwe ID.Buzz word binnekort verwag, met kommersialisering wat vir 2022 beplan word en is die eerste ID. beskikbaar gestel word as 'n passasiersvoertuig en 'n vragvoertuig — die spioenasiefoto's wat ons verlede Junie gepubliseer het, het dit reeds gewys.
Nuwe spioenfoto's wys die ander ID.Buzz wat in 2025 die robottaxi sal aankom.
Wat om te verwag van ID.Buzz?
Hierdie kontemporêre herinterpretasie van die Tipe 2, die “Pão de Forma”, sal benewens die rol van MPV en handelsvoertuig (met verskeie konfigurasies wat in aantal sitplekke voorsien word) ook 'n bykomende, langer bakwerk hê, alhoewel ons moet dit net sien. in 2023.
Soos alle ID. wat ons tot dusver weet, ook ID.Buzz sal gebaseer wees op MEB, die spesifieke platform vir elektriese voertuie van die Volkswagen Groep, wat wys hoe veelsydig dit is, wat as basis vir beide 'n klein gesin en die ID dien.3 tot 'n handelsvoertuig medium afmeting soos een van die weergawes van ID.Buzz sal wees.
Soos met sy "broers", sal verskeie batterye beskikbaar wees, wat wissel van 48 kWh tot 111 kWh, laasgenoemde is die grootste wat nog ooit op 'n MEB-gebaseerde model gepas is. Die outonomie sal na raming tot 550 km (WLTP) bereik. Soos reeds voorheen bevestig, kan ons die ID.Buzz toerus met sonpanele wat tot 15 km se outonomie sal gee.
Vir die eerste keer kry ons ook 'n blik op die binnekant, wat baie ooreenkomste met die ander ID's toon.
Dit sal eers bekend gestel word met net een elektriese motor wat agter gemonteer is (alles dui daarop dat dit 150 kW of 204 pk het), maar daar word verwag dat dit ook variante met twee enjins en vierwielaandrywing sal hê.
ID.Buzz, die robottaxi
Benewens die verrassende verskyning tydens die aanbieding van die ID.5, is dit onlangs weer in spioenasiefoto's "gevang", maar hierdie keer as een van die toetsprototipes vir die toekomstige vloot robottaxi's wat reeds deur Volkswagen aangekondig is.
Volkswagen wil sy eerste vloot robottaxi's in 2025 bekendstel, in die stad München, Duitsland en die ID. Buzz was die voertuig wat vir hierdie missie gekies is.
Wanneer jy aankom, sal jy die vermoë hê om vlak 4 in outonome bestuur te bereik, dit wil sê, dit sal as 'n ten volle outonome voertuig beskou word, maar wat steeds deur een persoon bestuur kan word (dit sal steeds 'n stuurwiel en pedale hê).
Die toetsprototipe is redelik «geartilleerde» aan sy buitekant, soos ons in hierdie spioenfoto's kan sien, met talle toerusting wat nodig is vir outonome bestuur. Die tegnologie self word ontwikkel deur Argo AI, 'n maatskappy wat nie net die Volkswagen-groep as belegger het nie, maar ook Ford.
Die alleenstaande ID.Buzz-apparaat is wonderlik, waar ons verskeie LIDAR en ander sensors aan die buitekant van hierdie toetsprototipe kan sien.
Die ID.Buzz-taxirobotte sal egter tot diens van Moia, die mobiliteitshandelsmerk van die Duitse reus, geplaas word, soos vandag gebeur met sommige Transporters wat vir hierdie doel omgeskakel is.