Gegewe die vraag en moeilikheid van die baan, is daar baie handelsmerke wat die Nürburgring in 'n toetsbaan verander. In baie gevalle word die tye wat op die Nürburgring behaal is, gebruik om die bekwaamheid van padmodelle te bewys. Maar dit is nie altyd so nie.
In 2016, ná die WTCC-stadium by die Nürburgring Nordschleife, het die private span Cyan Racing die uitleg van die Duitse baan benut om dinamiese toetse van die Volvo S60 Polestar-padweergawe uit te voer. Die toetsuitslae is vir 12 maande geheim gehou:
Met 'n tyd van 7 minute en 51 sekondes het die Volvo S60 Polestar die rekord opgestel vir die vinnigste vierdeur-produksiemodel op die Nürburgring.
Die Volvo S60 Polestar, wat verlede jaar bekend gestel is, is toegerus met 'n turboaangejaagde 4-silinder-enjin met 367 pk (onder meer meganiese verbeterings) en neem net 4,7 sekondes van 0-100 km/h.
Reeds ná die rekord van die Volvo S60 Polestar het die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio egter die titel van vinnigste salon by die Nürburgring geëis, met 'n tyd van 7 minute en 32 sekondes. Ook die Porsche Panamera Turbo – tegnies ’n vyfdeurmodel – het ’n beter rondte as die S60 Polestar op die Duitse baan behaal. In elk geval, kyk na die spesifikasies van beide modelle, die tyd van die S60 Polestar verras.
Wat die kompetisieweergawe betref, keer die S60 Polestar TC1 vandag terug na "Inferno Verde" vir nog 'n stadium van die WTCC.