Die Volvo XC90 is die eerste model van die Sweedse handelsmerk wat die nuwe SPA-platform debuteer, wie se ontwikkelingskoste dieselfde was as die bou van die Oresund-brug wat Swede met Denemarke verbind. Dit getuig van die belangrikheid van die nuwe model en die tegnologie wat dit inkorporeer om mee te ding in die beperkte luukse SUV-mark.
Met 'n oormaat liggaam - 4,95 meter lank - en 'n sewe-sitplek opset die nuwe XC90 is 'n groot terrein wat op 'n hoë vlak van gerief, veiligheid en tegnologiese inhoud wed. Aangesien veiligheidsinnovasie een van die kenmerke van Volvo se genetiese kode is, het die XC90 kenmerke in wêreld eerstes soos die nag remstelsel vir motors, voetgangers en fietsryers of die outomatiese remstelsel by kruisings.
Die innovasies stop nie daar nie, want die Volvo XC90 is 'n outentieke vertoonvenster van motortegnologie, as die eienaardige voorbeeld van rooi sleutel wat jou toelaat om sommige gebruike van die motor te beperk, byvoorbeeld die maksimum spoed en die klankvolume, goed vir wanneer jy die motor aan jou kinders leen of iemand om dit te parkeer.
Danksy die 360-grade kamera en die nuwe Adaptive Cruise Control met Pilot Assist gee dit die bestuurder 'n semi-outomatiese bestuurservaring deur outomaties die voertuig voor in stop-ry verkeer te volg . Versnelling, rem en nou ook stuur word outomaties beheer.
In die kajuit is daar ook geen gebrek aan innovasies nie, met die klem op die s Sensus-stelsel wat 'n nuwe raakskerm inkorporeer vanwaar jy die meeste voertuigfunksies kan beheer. Ander noemenswaardige vernuwings is die luggehaltestelsel, die sitplekke met impakenergie-absorpsie, of die verstelbare agterhoogte wat op- en aflaai van die bagasieruim vergemaklik.
Die Volvo XC90 word bedien deur 'n nuwe lugvering met outomatiese nivelleringsfunksie en dat, geparameter met ander veranderlikes – vastrap, stuur en versnelling – die bestuurder in staat stel om verskeie bestuursmodusse in te stel na gelang van die tipe padoppervlak en bestuurstyl wat gedruk moet word.
In die dinamiese hoofstuk is die nuus aansienlik. Volgens Volvo “Die nuwe XC90 is 125 kg ligter as die vorige weergawe en 200 kg onder die belangrikste mededingers, dit dra ook by tot meer ekonomie in verbruik.
Die XC90 is ook beskikbaar met vier 2.0 liter-enjins (D4, D5, T5 en T6) en vier superdoeltreffende viersilinders. TAlle enjinopsies kom standaard met 'n agtgang outomatiese ratkas en alle weergawes sluit vierwielaandrywing in, met die uitsondering van die D4-enjin. Die XC90 is ook beskikbaar met voorwielaandrywing in die D4 FWD-enjin en in die T8 Plug-In weergawe.
Die nuwe XC90 ding ook mee om die Crossover-klas van die Jaar met sy 225 pk D5-weergawe en sal die volgende mededingers aandurf: Audi Q7, FIAT 500X, Hyundai Santa Fe, Honda HR-V, Mazda CX-3 en Kia Sorento.
Teks: Essilor Motor van die Jaar-toekenning / Crystal Steering Wheel Trophy
Prente: Gonçalo Maccario / Car Ledger