As jy reeds deur ons Instagram-rekening gegaan het, is ek beslis vir twee of drie vloeke uitgeskel – gelukkig, en so te sê, het dit geen effek gehad nie. Miskien, soos baie van julle, het ek van kleins af gewoond geraak daaraan om agter die stuur van droommotors deur die blaaie van Autohoje, Turbo en ander spesialiteitstydskrifte te ry.
Nou, na al die jare, reeds 'n volwasse man – behalwe in die oë van my ouma (...), word ek gekonfronteer met die moontlikheid om werklik te ry in die motors waarvan ek eens gedroom het.
Goed gesê, die dag toe ons Razão Automóvel gestig het! Daar is dae wanneer ek my verheug oor hierdie besluit, en die afgelope week het ek verskeie oomblikke soos hierdie gehad. Een was agter die stuur van die nuwe Ford Mustang – die ander was agter die stuur van 'n Duitser. 'n Afspraak wat alles gehad het om goed te verloop. En gehardloop.
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale
Dit was nie lank ná 10:00 toe ek op die nuwe Ford Mondeo Vignale (wat ook daardie dag aangebied is) op pad Évora klim. Dit was daar waar die nuwe Ford Mustang ons ingewag het. Langs my was 'n kollega van die Diário Digital. Nie een van ons kon ons tande in ons mond 'wegsteek' nie wetende vooraf wat op ons wag: die nuwe Mustang.
Dit was uiteindelik tyd om in die Mustang se saal te spring
In Évora aangekom, het daar die nuwe Ford Mustang vir my gewag in fastback (coupé) en cabriolet (cabriolet) weergawes, perfek in lyn en beskikbaar in 5.0 V8 (421 pk en 530 Nm) en 2.3 Ecoboost (317 pk en 432 Nm) enjins. Ironies genoeg het die ontmoeting met hierdie sondaar plaasgevind by die Convento do Espinheiro Hotel & Spa, eens 'n plek van toewyding, dissipline en goeie gebruike. Waardes wat die nuwe Ford Mustang skaars verhef ...
As ek na die tafel kyk waar die sleutels van die beskikbare Mustangs gelê het, kon ek dit nie help nie! Ek het 'n slinkse glimlag reggekry en die sleutels opgetel wat sê "fastback 5.0 V8". Ek het dit gedoen voordat iemand anders dit vir my gedoen het. Uiteindelik alleen, ek en 'n ware Amerikaanse spiermotor.
Die Alentejo-vlaktes was die ideale plek om die potensiaal van die nuwe Ford Mustang matig te verken. Komende van die Verenigde State voel hierdie model tuis op die lang reguit wat die stad Évora omring. Versnelling van 0 tot 100 km/h word in net 4,8 sekondes bewerkstellig en die topspoed strek verder as 250 km/h. Het ek daardie spoed bereik? Ek sê net dit: Ek hoop nie die owerhede weet waar ek woon nie...
Dit is verstommend hoe die nuwe Ford Mustang spoed optel. Maar meer as pure spoed, is dit die manier waarop dit daar kom wat my beïndruk. Altyd met die diep en konstante snork van die V8 wat 'n punt daarvan maak om ons te herinner dat dit beter is om verstandig te wees. Foute betaal duur … boetes ook.
Hoewel die nuwe Ford Mustang in die VSA geskep is, voel dit gemaklik in die kurwes en teenkrommes van die ou vasteland. Die stuur is nie die mees kommunikatiewe wat ons nog ooit ervaar het nie, maar dit maak voorsiening vir 'n korrekte lees van die vooras.
Ek het die eerste reguit in 'n oogwink voltooi, ek het die eerste kurwe in 'n mengsel van opgewondenheid en senuweeagtigheid genader, "pasop Guilherme want jy ry 'n Amerikaner!" het ek vir myself gesê. Vals alarm. Dit is nie nodig om bang te wees nie.
Die agteras, aan die ander kant, vervul sy rol perfek: bestuur die 421 pk krag in die reguits en genereer voldoende greep in die hoeke ter ondersteuning. Altyd voorspelbaar, ten spyte van sy gewig en krag, laat die nuwe Ford Mustang nie die bestuurder struikel nie. McPherson-verings aan die voorkant, die agteras met integrale skakelvering en die bakwerk 28 persent stywer in vergelyking met die vorige generasie is die vernaamste skuldiges vir hierdie so "Europese" gedrag. Welgedaan 'murica!
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale
Beskikbare liggame en toerusting
Die nuwe Ford Mustang is beskikbaar met snelrug- en omskepbare-styl bakwerk, met handratkaste of sesgang outomatiese ratkaste, met klassieke ontwerpelemente, insluitend driestaaf-agterligte, trapesiumvormige kenmerkende sierrooster en 'n rat-agtige voorkant van die haai.
Ford het begin met die vervaardiging van die eerste Mustang volgens Europese spesifikasies by sy aanleg in Flat Rock, Michigan, wat dit beskikbaar maak in 10 buitekleure en standaard 19” wiele, outomatiese HID-hoofligte, dubbele lugversorgingsone, LED-agterligte en 'n aërodinamiese agterverspreider.
Standaardtoerusting sluit ook 'n klankstelsel met nege luidsprekers en SYNC 2-konnektiwiteitstelsel in, met stembeheer, gekoppel aan 'n 8-duim-kleuraanraakskerm.
Ford Mustang Convertible 2.3 Ecoboost
Prys
Die Ford Mustang is eksklusief beskikbaar om te bestel by die nuwe FordStore-ruimtes, wat hoofsaaklik in Europese metropolitaanse gebiede geopen is. Die eerste eksemplare sal vanaf Julie vastelandhandelaars bereik en vanaf Oktober vanaf die VK.
Pryse in Portugal begin by 46 750 euro (weergawe 2.3 Ecoboost fastback) en eindig by 93 085 euro (weergawe GT 5.0 V8 cabriolet) – Sien die volledige pryslys hier: Pryslys Ford Mustang Julie 2015.
7 feite oor die nuwe Ford Mustang
• Die nuwe Ford Mustang V8 5.0 versnel van 0 tot 100 km/h in 4,8 sekondes, wat dit die vinnigste hoëvolume Ford-model maak wat nog ooit in Europa voorgestel is;
• Met die nuwe 2.3 EcoBoost-enjin versnel Mustang van 0 tot 100 km/h in 5,8 sekondes en verbruik 8,0 liter/100 km met CO2-emissies van 179 g/km*;
• Meer as 2 200 klante in Europa het reeds die nuwe Mustang bestel, beide in snelrug- en omskepbare weergawes, eenhede wat na verwagting handelaars in die vasteland van Europa in Julie en in die Verenigde Koninkryk in Oktober sal bereik;
• Ford Mustang verhoog rygenot deur middel van kiesbare bestuurmodusse: Normaal, Sport+, baan en sneeu/nat;
• Ford bevestig die integrasie van Track Apps soos Launch Control om werkverrigting in 'n reguit lyn te optimaliseer, versnellingsmeter om versnellingskragte aan te teken, en Line Lock-stelsel om die agterbande op te warm;
• Werkverrigting en bestuursdinamika is verfyn om aan die verwagtinge van Europese klante te voldoen. Verbeterde verings, stywer onderstel en ligter materiale het balans en versnelling verhoog, wat G-kragte van 0,97 in draaie verseker;
• Ford gaan die nuwe Mustang vir Europa by die Flat Rock-aanleg in Michigan bou.
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale
Ek hoop om oor 'n paar maande baie Ford Mustangs oor die Alentejo-vlaktes te sien 'ry'. Die landskappe is dankbaar...