In November debuteer nog 'n kampioenskap. Die EPCS (Electric Production Car Series), of Electric GT, sal uit 10 wedrenne bestaan - dit sal in Oktober 2019 by die Algarve-baan eindig - waar ons 20 sal sien Tesla Model S P100DL, behoorlik voorberei, hardloop.
Hou standaard enjins en batterye, maar is aansienlik ligter — is 500 kg minder as die produksiemotor . Om dit te bereik, is die binneruim gestroop en die bakwerk is nou in linnevesel. Die transformasie is voltooi met 'n aangepaste onderstel - nuwe vering en remme - en het 'n groot agtervlerk en gladde bande gekry.
Daar is egter 'n mate van kommer na die kyk van hierdie video. Die bekende Tiff Needell was die eerste joernalis wat kontak gehad het met die nuwe masjien op die Barcelona-baan - op 'n tipiese somersdag en 30ºC temperatuur - maar dit het nie meer as 'n rondte en 'n half gegaan nie. Die batterye het oorverhit, krag verloor, wat hom gedwing het om terug te keer na die putte. Dit is die grootste "hoofpyn" in die ontwikkeling van die nuwe masjien, wat maklik oorverhit in die lig van tipiese kompetisie-misbruik.
Met so min tyd oor vir die begin van die kampioenskap, sal hulle hierdie baie “warm” probleem betyds kan oplos?
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 9:00 vm. Terwyl jy jou koffie drink of die moed bymekaarskraap om die dag te begin, bly op hoogte van interessante feite, historiese feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.