Toe Fiat die onthul het nuwe 500 , ons ken dit net in sy cabrio-variant, met seildak en, vir eers, in die spesiale en genommerde bekendstellingsuitgawe “la Prima” (die eerste). Dit is tyd vir die gesin om groot te word.
Fiat het pas die Nuwe 500-salon bekend gestel, ook in die spesiale en genommerde uitgawe (beperk tot die eerste 500 eenhede) vir die bekendstelling van “La Prima”. Die groot verskil is natuurlik die teenwoordigheid van 'n vaste dak, in teenstelling met die 500 cabrio se intrekbare seildak.
Nie net het dit 'n vaste dak gekry nie, dit het ook 'n skerp nuwe agterspoiler gekry. Ten spyte van die vaste dak, word die kajuit steeds deur lig binnegedring, aangesien die Nuwe 500 “la Prima”-salon toegerus is met 'n panoramiese glasdak.
Gelaai met toerusting...
Soos met die "la Prima" cabrio, is die Nuwe 500 "la Prima" saloon beperk tot 500 eenhede en slegs drie kleure is beskikbaar: Ocean Green (gemikaliseer), Mineral Grey (metaal) en Celestial Blue (drielaag). As die bekendstellingsweergawe beskik dit ook oor spesifieke lekkernye: Volledige LED-koplampe, 17″-allooiwiele, chroomtoepassings en eko-leerbedekte paneelbord en sitplekke.
Teken in op ons nuusbrief
Die toerusting wat in hierdie spesiale uitgawe beskikbaar is, stop nie daar nie, met die New 500 wat bewys het dat dit 'n tegnologiese konsentraat is. Dit is die eerste stad wat outonome bestuur op vlak 2 toelaat, wat beteken dat dit toegerus is met Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) soos Lane Maintenance of Intelligent Adaptive Cruise Control (iACC), bykomend tot stelsels soos Urban Blind Spot Monitoring en Moegheidswaarskuwing.
Dit het ook outomatiese noodrem, hoë-resolusie voorkamera en trukamera, outomatiese lig- en anti-glanssensors en elektroniese parkeerrem, benewens 360º-sensors.
Die Novo 500 debuteer ook by Fiat die UConnect 5 inligting-vermaakstelsel, toeganklik via 'n 10,25"-raakskerm - dit het ook 'n stemkoppelvlakstelsel - met 'n navigasiestelsel, aangevul deur 'n digitale instrumentpaneel Volle 7" TFT. Dit bring Apple CarPlay en Android Auto Wireless saam, dienste wat via UConnect Box gekoppel is en die reeks UConnect-dienste.
…en gelaai met elektrone
Die Novo 500-salon is, soos die cabrio, uitsluitlik elektries en rus op 'n nuwe toegewyde platform — dit lyk steeds soos 'n Fiat 500, maar die Novo 500 deel niks met die model wat bemark word nie, wat langer en breër is.
Soos ons by 'n vorige geleentheid genoem het, het die Novo 500 118 pk krag en die 42 kWh litium-ioon battery laat 'n 320 km reeks (WLTP). Die 100 km/h word in 9.0s bereik en die topspoed word tot 150 km/h beperk.
Wanneer dit by laai kom, aanvaar die Novo 500 GS (gelykstroom) laai van tot 85 kW, wat dit toelaat om genoeg energie in vyf minute te ontvang om 50 km te reis. Wanneer dit vinnig laai, neem dit 35 minute om tot 80% van die battery te laai.
Die easyWallbox-laaistelsel is ook beskikbaar (2,3 kW wat kragopgraderings tot 7,4 kW kan ontvang), wat aan die huishoudelike elektriese verspreidingsnetwerk gekoppel kan word.
Nuwe 500: oop voorafbespreking
Om die Nuwe 500 “la Prima”-salon vooraf te bespreek, net soos die cabrio, moet jy net na die Fiat-webwerf gaan. Anders as die cabrio-weergawe, hoef die saloon-weergawe nie meer 'n deposito te betaal nie - die voorafbespreking is 'n belangstellingsuiting, daarom is dit nie bindend nie.
As hulle van die eerstes is wat die New 500 vooraf bespreek, sal hulle die eerste wees wat deur die handelaar wat hulle gekies het gekontak word sodra die bestellings oopmaak, en die res van die bestelproses sal dan voortgaan.
Ten slotte, die prys. Die Fiat Novo 500 “la Prima”-salon is beskikbaar vir 34 900 euro, met easyWallbox ingesluit.
