Na drie opeenvolgende WRC-konstrukteurskampioenskappe in 1995, 1996 en 1997, het Subaru sy prestasies met sy aanhangers gedeel so goed hy weet hoe, deur die uiteindelike weergawe van die oorheersende Impreza te ontwerp, die Subaru Impreza 22B STi.
Die Impreza 22B STi, wat in 1998 bekendgestel is, en saamval met die Japannese vervaardiger se 40ste verjaardag, het gelyk of dit gemaak is uit elke Impreza-aanhanger se drome en begeertes.
Dit is in 424 eenhede vervaardig – 400 vir Japan, 16 vir die VK, vyf vir Australië en nog drie prototipes – wat dit een van die mees eksklusiewe Imprezas ooit maak.
So, soos jy jou kan voorstel, is dit nie elke dag dat Impreza 22B te koop is nie, so ons beklemtoon hierdie eenheid wat tans deur 4 Star Classics in die VK te koop is. Die beperkte aantal eenhede kan ook help om die vraprys te regverdig: £99,995, gelykstaande aan amper 116 500 euro.
Teken in op ons nuusbrief
Wat het die Impreza 22B STi spesiaal gemaak?
As die Impreza WRX en WRX STi reeds redelik spesiale masjiene was, het die 22B STi alles na 'n nuwe vlak geneem - sterker, groter enjin met meer wringkrag (en na bewering meer krag as die amptelike 280 pk), breër en breër onderstel het verbeter.
Gelei van die koepee-bak van die Impreza, was dit meer gespierd: die enjinkap was uniek, die spatborde ook - die Subaru Impreza 22B STi was 80 mm wyer en die wiele het van 16" tot 17" gegroei - die buffers is geïnspireer deur dié deur die Impreza WRC gebruik en selfs 'n verstelbare agtervlerk gekry.
Die viersilinder-bokser het van 2,0 l (EJ20) tot 2,2 l (EJ22) gegroei, met krag wat op 280 pk en wringkrag op 363 Nm vyfgang-handratkas gesit het, met die koppelaar 'n dubbelskyf.
Die vering kom van Bilstein, die remstelsel is verbeter met STi-items, met die kalipers wat rooi geverf is. Met 'n beskeie (vir vandag) 1270 kg het die Impreza 22B STi homself in net 5.3s tot 100 km/h gelanseer en 'n maksimum spoed van 248 km/h bereik.
#196/400
Die eenheid wat verkoop gaan word, is die 196ste van die 400 oorspronklikes wat vir Japan bestem is.Dit het net 40 duisend kilometer en binne staan die Nardi-stuurwiel en 'n leerbedekte kashandvatsel, met rooi stikwerk, uit; of die turbodrukmeter en olietemperatuur op die A-pilaar.Onder die enjinkap sê die 4 Stars Classics alles lyk of dit oorspronklik is, behalwe die verkoelerskerm, van Zero Sports.
Die eenheid is in Julie 1998 geregistreer en kom met al die instandhoudingsgeskiedenis wat in Japan uitgevoer is, sowel as die oorspronklike handleidings.
Sonder twyfel 'n unieke geleentheid of naby daaraan om die mees spesiale van die Imprezas aan te skaf. Maar is die Subaru Impreza 22B STi amper 116 500 euro werd?
