Geen groot bekendstellings is nodig vir hierdie twee nie - hulle is tans die beste voorbeelde van wat Japannese sportmotors kan wees. Die Nissan GT-R (R35) is reeds 11 jaar oud, maar dit bly net so 'n gevreesde mededinger soos op die dag toe dit bekend gestel is. Die Honda NSX is die tweede generasie van die legendariese Japannese sportmotor, en het nuwe tegnologiese argumente gebring wat duidelik na die toekoms van die motorspesie wys.
Is die “ou” samoerai gereed om sy arms te pak en die getuienis aan sy landgenoot oor te dra, of gaan hy nog baklei? Dit is wat die Britse carwow moes ontdek en twee aansittoetse en 'n remtoets uitgevoer het.
Die steeds gevreesde “Godzilla”
Ten spyte van sy ouderdom kan ons nie die Nissan GT-R uitsluit nie. Die krag van sy hardeware is vandag net so dodelik soos dit was toe dit die eerste keer vrygestel is, danksy die konstante opdaterings waarop dit gemik is.
Sy enjin is steeds 'n 3,8 liter dubbelturbo-V6, nou met 570 pk, gekoppel aan 'n sesgang-dubbelkoppelaarratkas, met die ratkas wat op al vier wiele uitgevoer word. Dit is in staat om tot 100 km/h in 'n ongelooflike 2,8 sekondes te versnel, ondanks die gewig van sowat 1,8 ton. Dit bereik 'n maksimum spoed van 315 km/h.
Hoëprestasie hibriede
Die Honda NSX, soos die oorspronklike, hou die enjin in die sentrale agterste posisie en kom met 'n sessilinder V-vormige enjin. Maar die 3,5 liter blok is nou turbo-aangejaag, wat in staat is om 507 pk te lewer wat deur 'n negegang dubbel- koppelaar ratkas..
Maar 507 pk is nie sy maksimum krag nie. Die NSX het eintlik 581 pk, 'n getal wat bereik word danksy die aanvaarding van 'n paar elektriese motors - ja, dit is 'n hibriede -, een gekoppel aan die enjin en die ander op die vooras, wat vierwielaandrywing verseker .
Die oombliklike wringkrag van die elektriese motors waarborg maksimum doeltreffendheid in versnelling en skakel turbovertraging uit. Die resultaat is 'n versnelling wat net so effektief as brutaal is, al is dit so swaar soos die GT-R: net meer as 3,0 sekondes tot 100 km/h en 308 km/h topspoed.
Ten spyte van die feit dat die Honda NSX op papier 'n kosbare tiende van 'n nadeel het, sal hy die resultaat in die regte wêreld kan verander?