Die Duitse publikasie Auto Bild het gedoen wat ons graag sou wou doen, en het die twee beste Japannese sportmotors vandag in 'n kop-aan-kop op baan bymekaargebring: Honda NSX teen Nissan GT-R.
'n Aangesig tot aangesig wat veel meer is as 'n eenvoudige konfrontasie tussen twee handelsmerke, dit is 'n generasie-konfrontasie.Aan die een kant het ons die Nissan GT-R, 'n sportsoort waarvan die tegniese basis terugdateer na 2007 en wat moontlik een van die laaste 'nie-hibriede' sportmotors in die geskiedenis is – die volgende GT-R word na bewering 'n hibriede . Aan die ander kant het ons die Honda NSX, 'n sportmotor wat die tegnologiese toppunt van die motorbedryf verteenwoordig en wat volgens die handelsmerk baas is van die mees ontwikkelde transmissie in die wêreld.
MOET NIE MISLOOP WORD NIE: Wanneer vergeet ons hoe belangrik dit is om te beweeg?
Die gekose ligging was die Continental-handelsmerk-toetsbaan, 'n 3,8 km-strek wat as 'n praktiese laboratorium dien om die handelsmerk se bande in uiterste gebruikstoestande te toets.
Wie het gewen?
Ons verstaan nie Duits nie (om Youtube-onderskrifte aan te skakel help …), maar die universele taal van getalle sê vir ons dat die wenner van hierdie een-tot-een die Honda NSX was: 1 minuut en 31.27 sekondes teenoor 1 minuut en 31.95 sekondes van die Nissan GT-R.
Om die waarheid te sê, om te sê dat die Honda NSX die wenner is, is nie heeltemal regverdig nie. Die syfers is ietwat wreed as dit in detail ontleed word: die Honda NSX kos twee keer soveel as die GT-R (in Duitsland), dit het 'n tegnologiese voordeel van amper 10 jaar (al is die GT-R deur sy lewensiklus bygewerk) , is tog kragtiger en jy wen hierdie wedstryd net vir 'n skrale 0.68 sekondes.
So dit is waar dat die Honda NSX vinniger as die GT-R is, maar dammit ... die nooientjie ken nog 'n paar truuks!