Presies 10 jaar gelede, op 19 Augustus 2011, het Skoda na die soutvlaktes van Bonneville gegaan. Octavia vRS met 'n eenvoudige doelwit: om geskiedenis te maak.
Hierdie Octavia vRS, wat deur die tegniese sentrum van Skoda VK ontwikkel is, het sy lewe as 'n persparkvoertuig begin en in net twee maande het dit 'n "rekordjaer" geword.
Daarvoor het hierdie Octavia vRS Bonneville Special die krag van sy 2.0 TSI tot sowat 600 pk laat styg. Van die veranderinge wat dit ontvang het, is 'n nuwe inspuitstelsel (altesaam agt inspuiters het groter brandstofvloei moontlik gemaak), 'n nuwe verkoelingstelsel (met 'n 10 liter verkoeler) en 'n transmissie van 'n ... Octavia TDI GreenLine (met langer verhoudings).
Selfs vandag kan die Octavia vRS (baie) vinnig loop.
Benewens dit alles, onder die veranderinge wat toegelaat word deur die regulasies van die "Southern California Timing Association", was daar ook die vervanging van die remme ... deur 'n valskerm (meer effektief op die soutoppervlak), alles om ongeveerde massas en aërodinamiese weerstand.
Die rekord en die welverdiende restourasie
Aanvanklik was die doel van Skoda se besoek aan die Bonneville-soutvlaktes om die 200 mph (amper 322 km/h) “versperring” te verbreek. Nadat hulle daardie doel bereik het, het Skoda VK-tegnici egter besef dat die Octavia vRS Bonneville Special nog “iets het om te gee” en is op soek na 'n rekord.
So, op die vyf myl (sowat 8 km) stuk van Bonneville se soutvlaktes, het hierdie Skoda Octavia vRS, met die joernalis Richard Meaden (British Evo Magazine) aan die stuur, begin deur 225.513 mph (362.92 km). /h) te bereik op 18 Augustus. Daar was egter nog ruimte vir verbetering.
Die Skoda Octavia vRS in Bonneville in aksie.
Die volgende dag, 19 Augustus, het die Octavia vRS 'n indrukwekkende 228 647 mph (367,971 km/h) behaal, wat dit nie net die vinnigste Skoda ooit maak nie, maar ook die handelsmerk se eerste model wat 'n amptelike landspoedrekord opgestel het.
Nou, om 10 jaar van daardie prestasie te vier, het Skoda UK die vinnigste motor in die Tsjeggiese handelsmerk se geskiedenis gerestoureer, nadat hy selfs die Octavia vRS in die hoëspoedring van die Millbrook-toetssentrum getoets het.