Nadat hy die Zonda Tricolore in 2010 geskep het, keer Pagani terug om Frecce Tricolori te vereer, die grootste kunsvliegpatrollie ter wêreld met die Pagani Huayra Tricolore.
Die Huayra Tricolore, wat geskep is om 60 jaar van die Italiaanse Lugmag se kunsvlieg-eskader te herdenk, sal in produksie beperk word tot net drie kopieë, wat elk (voor belasting) 5,5 miljoen euro kos.
’n Lugvaartkundige blik kon nie ontbreek nie
Met 'n bakwerk wat deur die Aermacchi MB-339A P.A.N.-vliegtuig geïnspireer is, gee die Huayra Tricolore spesiale aandag aan lugdinamika. Aan die voorkant vind ons 'n meer uitgesproke voorsplitter en 'n nuwe buffer met kantuittrekkers om die doeltreffendheid van die tussenverkoeler te verbeter.
As 'n bietjie rugsteun, het Pagani se jongste skepping 'n nuwe luginlaat ontvang wat die V12 wat hom toerus help afkoel, 'n verbeterde agterste diffuser en selfs 'n nuwe agtervlerk waarvan die monterings lyk soos dié wat deur die vegvliegtuig gebruik word.
Ook aan die buitekant het die Pagani Huayra Tricolore spesifieke versiering en wiele, en in die middel van die voorkap, met 'n Pitot-buis, die instrument wat deur vliegtuie gebruik word om lugsnelheid te meet.
En binne, wat verander?
Soos jy sou verwag, is die binnekant van hierdie baie spesiale Huayra ook vol besonderhede wat ons terugneem na die wêreld van lugvaartkunde. Om mee te begin, is die aluminiumonderdele met lugvaartlegerings vervaardig.
Teken in op ons nuusbrief
Die grootste nuwigheid is egter die installering van ’n windmeter op die instrumentpaneel wat saam met die Pitot-buis werk om die windspoed te verklap.
En meganika?
Om die Pagani Huayra Tricolore op te kikker vind ons, soos in ander Huayra, die dubbelturbo-V12 van Mercedes-Benz-oorsprong, hier met 840 pk en 1100 Nm, wat geassosieer word met 'n opeenvolgende ratkas met sewe verhoudings. Laastens word die onderstel vervaardig met Carbo-Titanium en Carbo-Triax, alles om strukturele styfheid te verbeter.