Die doelwit is eenvoudig: gaan van Tróia na Sagres met die kus altyd in sig, vergesel deur die gloed van 'n see vol stories, agter die stuur van 'n Toyota RAV4 Hibried . Die kaart dui tweehonderd kilometer aan en is opgestel om snelweë en tolhuise te vermy. Daar is geen haas nie.
Die reis begin in Setúbal, dit is waar ons die veerboot neem na Tróia.Wat ons voorlê beloof en nooi ons om 'n reis te herhaal wat skaars begin het. Toegang tot die veerboot geskied in stilte, slegs in elektriese modus - 'n uitstekende foonkaart.
Die opsomming van ons roadtrip, in 3 minute se video.
Daar is genoeg spasie in die Toyota RAV4 Hybrid se kattebak: vir hierdie “kortfilm” neem ons net 'n tas met ligte klere en nog een met toerusting vir die verslag. Dis skaars. Normaalweg oorskry die aantal sakke die reisdae.
In Tróia, gaan suid op die N253-1, na Comporta. Aan die regterkant, anderkant die duine, verwelkom die Atlantiese Oseaan die reis en die Sado-riviermond, aan die linkerkant, bied ons sy beskermde skoonheid. Dis net 10 minute na Comporta-strand, maar vandag gaan ons verder suid.
In die kilometers wat volg vind ons strande wat 'n besoek werd is. Om altyd die N261 te volg, is Praia da Aberta Nova, Pego en Carvalhal goeie opsies vir diegene wat in die eerste paar dosyn kilometer op die wit sand wil trap.
Langs sy imposante fasade bied die Arriba Fóssil da Galé verskeie strande waar jy jou handdoek kan sprei.
Toyota RAV4 Hibried
Motor
2.5 Hibried
gekombineerde krag
197 pk
0-100 km/h
8.3 sek.
Vel. maks
180 km/h
Prys
Vanaf €39,060
Dit is die geval van Praia da Galé, waartoe jy direk toegang het as jy by die Praia da Galé-kampeerpark bly, wat jy 'n paar kilometer onder Pinheiro da Cruz sal vind, na die N261.
Dit is ook moontlik om toegang tot hierdie strand te kry deur 'n verstedeliking, draai net regs wanneer jy na die Parkhek kyk. Die strand het 'n ondersteuningskroeg en die toegangspad is uitstekend.
Die langste stuk strande in Portugal
Dit is in hierdie 45 km sand in die Munisipaliteit Grândola, wat net die langste stuk strande in Portugal is, dat ons besluit het om ons eerste stop te maak, om by Melides-strand te gaan swem. Die Toyota RAV4 Hibrid merk byna 80 km afgelê en die gemiddelde is naby aan 6 l/100 km. Dit het net meer as 'n uur geneem om Melides toe te stap, maar deur nuuskierigheid gedruk, kon ons nie weerstaan om 'n paar ompaaie langs die pad te neem nie.
Hier word die aandag tussen die golwe van die see en die Melides-strandmeer verdeel. Die Lagoa Ó Mar-kroeg, reg aan die einde van die houtpaadjie wat toegang tot die strand gee, het 'n volledige kalender van gebeure vir elke smaak. Daar is swaaie en 'n gevarieerde spyskaart van ligte etes en drankies.
Na etenstyd keer ons terug na die pad. Die byna drie uur se sonskyn is genoeg om die strand te ruik. Wie wag ook maande hiervoor? Nadat ons die handdoeke in ons sportnutsvoertuig gegooi het, mik ons na Zambujeira do Mar, maar langs die pad is daar steeds verskeie stasies en oornagplekke waar hierdie baster 'n geskeduleerde oornagplek het.
Ons laat Melides-strand agter en volg die M544, wat langs die kus gaan om die A26-1 te neem en ons ook in staat stel om na Lagoa de Santo André, reg langsaan, te kyk. In die laaste deel van hierdie 25 km-reis neem die pad die profiel van 'n snelweg aan (nog geen tolgeld nie...).
Hier kan ons kies om na Sines, die land waar Vasco da Gama gebore is, te gaan en die historiese sentrum, kasteel en monument te besoek wat gebou is ter ere van die Portugese ontdekkingsreisiger en navigator.
Op die drumpel van Costa Vicentina
Die Natuurpark van Suidwes Alentejo en Costa Vicentina is net om die draai, met São Torpes-strand en sy waters wat verhit word deur die Sines Termo-elektriese Kragstasie wat as deurwagter vir hierdie nasionale oorblyfsel dien, 'n skoonheid wat strek tot by ons eie eindbestemming.
Met meer as 120 km afgelê en 'n paar invalle op ongeplaveide paaie, begin die Toyota RAV4 Híbrido ook kraakvars lyk. Ons is nie bang om die langer roete te neem nie, al beteken dit om die asfalt te verlaat. Dit was immers met die doel om deesdae hierdie vryheid aan ons lewens te gee dat ons 'n SUV gebring het. Stof? Kom haar.
As jy São Torpes verlaat, neem die M1109, altyd langs die kus. Om te stop om die paradysagtige natuurskoon te fotografeer is die norm, so ook om die volstruise te groet wat ons langs die pad kry.
Aangesien ons tyd kort en die sonsondergang by Cabo Sardão wil sien (het jy die video gesien?), sal ons die N120-1 neem om direk daarna by die M554 aan te sluit, en volg die bordjies na Porto Covo. Hier is 'n fundamentele ompad: volg die teken vir Ilha do Pessegueiro en volg die pad totdat ons die eiland in die agtergrond sien, wat die horison uitmaak. Dit is die moeite werd!
Odemira, die paradys so naby.
Voordat jy die eindbestemming van die eerste dag bereik en reeds in die munisipaliteit van Odemira, is een van die verpligte stopplekke Vila Nova de Milfontes en natuurlik Pastelaria Mabi, wat die bekendste croissants van die Costa Vicentina bedien.
Dit is 22 km na Cabo Sardão en die son is amper by die “sweet spot” vir 'n onvergeetlike einde van die dag. Ons het die CVT in Sport-modus gesit en op pad na daardie epiese einde wat ons verdien het. Die Toyota RAV4 Hibrid se 197 pk gekombineerde krag is meer as genoeg vir enige uitdaging, en die 8,3 sekondes van 0-100 km/h lyk ook nie sleg nie. Dit is die kragtigste Toyota RAV4 ooit.
Die tweede dag begin met die verfrissende lug van Zambujeira do Mar. Hier in die omgewing is daar baie maniere om te ontdek en aangesien ons in 'n roadtrip-gees is, na 'n paar uur se sonskyn by Praia dos Alteirinhos om te herstel van die eerste dag van die reis, gaan ons op na die Porto das Barcas op soek na stories om te vertel (en vars vis vir middagete, natuurlik).
'n Reis en 'n duisend en een stories
In Porto das Barcas is dit die moeite werd om af te gaan na die oprit en die natuurskoon te besin. Dit was daar onder, terwyl ek 'n vissersboot in die branders vasgehou het, dat ek António Ribeiro ontmoet het. Sy 95ste verjaardag mag dalk in Januarie aanbreek, maar herinneringe aan die visvangdae laat hom nog lank nie in die steek nie.
“Ek het al op televisie verskyn, weet jy?”, vertel hy my, met sy ydelheid. “Kan ek dan 'n foto van jou neem?” vra ek hom. "Waarheen wil jy dit vat, hier of daar?" reageer vinnig deur na 'n vissersboot te wys wat op die land gerus het op die geluid van die branders.
Haven van Barges
Dit was daar, in Porto das Barcas, dat meneer António alleen en sonder maanlig op mistige nagte see toe sou gaan, die "geraas van die branders" was die moeite werd. “Vertel hom hoe dit was!” het Rui aangedring, die vriend saam met wie hy teruggekeer het van 'n oggend van sporthengel.
Bo en met 'n uitsig is die Sacas Restaurant 'n besoek werd. As jy oor Sacas vra, sal hulle vir jou sê dit is op die rooster. Vanaf Porto das Barcas na die strand van Odeceixe neem dit 30 minute. Ons is amptelik in die Algarve.
Van Odeceixe tot Aljezur is daar baie strande om te ontdek, jy kan Praia da Amoreira probeer en sy rotsformasies geniet of voortgaan tot by Praia da Arrifana.
Ons volg altyd die N120 en staan van aangesig tot aangesig met Aljezur en sy kasteel, die laaste wat in die Algarve verower is en ons laaste stop voor ons eindbestemming: Sagres.
Altyd langs die kus word die afdraande na Sagres met 'n oogopslag gedoen (43 km op die N268). In Sagres is die Fortaleza en Cabo de São Vicente die agtergrond vir die "finale toneel", net betyds vir nog 'n sonsondergang.
Binne twee dae was dit moontlik om ons doelwit te bereik en die meeste van elke oomblik te maak, sonder om bekommerd te wees oor die pad wat ons gekies het. Daar is meer as 300 km agter en 'n rekord van beelde en video vir die nageslag. Stoor, deel en oortuig iemand om ook op hierdie avontuur te gaan.
Weens die veelsydigheid en vryheid wat dit ons bied, is dit 'n uitstekende opsie om 'n SUV aan ons lewe te gee.
Die lewe word gemaak van hierdie oomblikke. Môre keer ons terug met dieselfde pad.
Toyota RAV4 konfigureerder
Hierdie inhoud word geborg deur