Luidens die onlangs vrygestelde verklaring sal Suzuki verantwoordelikheid aanvaar vir die ontwikkeling van 'n nuwe ultradoeltreffende enjin, met tegnologiese ondersteuning van beide Toyota en Denso.
Terselfdertyd sal Suzuki-ontwikkelde modelle in Indië vervaardig en verkoop word deur Toyota Kirloskar Motor Private Bpk. deur beide Suzuki- en Toyota-handelaarsnetwerke. Hulle sal nie in Indië bly nie, en sal gelykop verkoop word, saam met ander modelle wat deur die Hamamatsu-vervaardiger, in Afrika-markte, deur die twee handelsmerke ontwikkel is.
Alhoewel die twee maatskappye op die oomblik nog oor al die besonderhede oor hierdie nuwe fase van die vennootskap debatteer, lyk dit of die fokus van die pogings, ten minste in 'n aanvanklike fase, in die Indiese mark gesentreer is. Wat egter nie verhoed dat dit na ander breedtegrade oorspoel nie.
VOLG ONS OP YOUTUBE Teken in op ons kanaal
Meer vennootskappe
Die vennootskap met Suzuki is die mees onlangse vennootskap tussen Toyota en 'n ander Japannese vervaardiger. Verlede jaar het Toyota en filiaal Denso 'n vennootskap aangekondig om kernstrukturele tegnologieë vir elektriese voertuie met Mazda te ontwikkel. Uit die gesamentlike onderneming is nie net 'n nuwe maatskappy gebore nie, maar Toyota het 5,05% van Mazda verkry en Mazda het 0,25% van die kapitaal van die reus Toyota verkry.
Toyota en Mazda het vanjaar die gesamentlike bou van 'n fabriek in die VSA aangekondig, wat in 2021 moet begin werk, wat die Amerikaanse Toyota Corolla en 'n nuwe Mazda-kruisvoertuig vervaardig. Die fabriek sal 'n maksimum kapasiteit van 300 duisend eenhede per jaar hê.
Meer onlangs het Toyota, Nissan en Honda 'n vennootskap aangegaan om gesamentlike vastetoestandbatterye te ontwikkel, wat as die volgende stap in battery-evolusie gereken word.