Waarskynlik, op 'n stadium van ons lewe, is ons reeds spyt dat ons van daardie spesiale motor ontslae geraak het (of dit ons eerste motor, 'n droomsportmotor of enige ander was). As dit moeilik kan wees om van 'n motor afskeid te neem, wil ons ons nie eers indink hoeveel dit kos om vyf prys te gee nie Toyota MR2 van die eerste geslag.
Maar dit is presies wat in die Verenigde State van Amerika gebeur het, waar 'n afgetrede universiteitsprofessor besluit het om die Toyota MR2-versameling wat hy meer as 30 jaar gebou het te verruil vir 'n ... 2016 Mazda MX-5 met 10 000 myl (ongeveer 16 000 myl) km.
Alhoewel dit mal lyk om 'n versameling te ruil wat soveel werk gekos het om te skep, is daar 'n rede agter hierdie eienaardige uitruil. Die Toyota-eienaar was sowat twee jaar gelede weduwee en het uiteindelik besluit om vyf klassiekers te behou is net te veel, en daarom het hy gekies om iemand te soek wat goed na hulle sal omsien.
Die Toyota MR2 uit die versameling
Die storie het na ons gekom deur die Japanese Nostalgic Car-webwerf, wat 'n onderhoud met die verkoopsbestuurder van die standplaas waar die motors vir ruiling afgelewer is, gevoer het en hy het gesê dat "die versameling selfs ses kopieë gehad het, aangesien hy nog 'n Toyota MR2 gehad het wat hy afgelewer het. jaar saam met ’n bakkie te ruil vir ’n nuwe Toyota Tacoma”.
Teken in op ons Youtube-kanaal
Die versameling het bestaan uit kopieë van 1985 tot 1989, wat almal in 'n uitstekende toestand was. In so goeie toestand dat die standplaasbestuurder gesê het dat net twee dae na die aankondiging dat die motors te koop is, vier van hulle reeds verkoop is. (slegs geel het nie 'n nuwe eienaar nie). Dit is die kenmerke van die vyf MR2 wat vir ruil afgelewer is:
- Toyota MR2 (AW11) van 1985: die oudste in die versameling is die enigste een wat veranderings ondergaan het. Dit het ’n vaste dak, handratkas en is geel geverf, wat oorspronklik grys was. Nog 'n wysiging wat uitstaan, is die namarkwiele. Hierdie monster het 207 000 myl (ongeveer 333 000 km) afgelê.
- Toyota MR2 (AW11) vanaf 1986: Hierdie kopie was, volgens die standplaasverkoopsbestuurder, 'n versamelaarsgunsteling. Dit het ook ’n vaste dak en handratkas gehad. Dit is rooi geverf en was 'n konstante teenwoordigheid by klassieke vergaderings en geleenthede. Dit het altesaam 140 000 myl (sowat 224 000 km) afgelê.
- 1987 Toyota MR2 (AW11): Die 1987-model is 'n wit targa en het 80 500 myl (ongeveer 130 000 km) oor byna 30 jaar afgelê. Dit is toegerus met OEM driespeekwiele en outomatiese ratkas.
- Toyota MR2 (AW11) vanaf 1988: ook wit geverf en met 'n targa-dak was hierdie model die enigste in die versameling wat met 'n turbo toegerus is. Dit het 'n outomatiese ratkas en het 78 500 myl (ongeveer 126 000 km) afgelê.
- Toyota MR2 (AW11) 1989: Die nuutste model in die versameling behoort tot die laaste produksiejaar van die eerste generasie MR2 en is blou geverf. Dit is ook 'n targa en is toegerus met 'n handratkas. Altesaam het dit net 28 000 myl (sowat 45 000 km) afgelê.
Bronne: Japannese Nostalgiese Motor en Pad & Baan
Beelde: Facebook (Ben Brotherton)