'n Lang naam - VIZIV Performance STI Concept - vir wat die toekomstige Subaru WRX STI kan wees. Ja, dit is steeds 'n konsep, en van die voorkoms daarvan is dit nog lank nie deur die ondersoek van die begrotings-, regulatoriese en industriële beperkings waardeur alle motors gaan voordat dit ons bereik nie.
Maar vir eers is hierdie konsep die naaste ding wat ons aan 'n opvolger van die WRX het.
Dit is nie die eerste keer dat ons op hierdie stadium met Subaru is nie - in die verlede het dit ons gelok met prototipes wat in staat was om pure begeerte te skep, en dan ons droom te "vernietig" met motors wat, alhoewel ons nie hul vermoëns twyfel nie, lyk of is deur komitee ontwerp. Sien die voorbeeld van die Subaru WRX wat steeds in produksie is en vergelyk dit met die konsep wat in 2013 aangebied is.
Die 2013 konsep
Die VIZIV Performance STI Concept wat nou uitgestal word, is niks meer as die VIZIV Performance Concept wat 'n paar maande vroeër by die Tokio-motorskou bekend was nie, maar met die behoorlike STI-behandeling — meer uitgesproke syrompe, ruim agtervlerk, groter wiele en buffers wat meer aggressief ontwerp is — amper asof dit gereed is om terug te keer na die WRC-verhoog.
'n kort totsiens
Die Japannese handelsmerk het reeds aangekondig dat die huidige Subaru WRX STI wat vir die Europese mark bestem is, aan die begin van die somer nie meer vervaardig sal word nie, veral as gevolg van die strenger emissiestandaarde en ook die nuwe sertifisering wat dit sou hê. uit te voer — vanaf 1 September sal alle motors wat te koop is, volgens die nuwe WLTP- en RDE-toetssiklusse gesertifiseer moet word.
Die grootste besprekingspunt oor die opvolger van die WRX is bowenal oor hoe om 'n hoëprestasie-motor op die mark te plaas en daarin te slaag om te voldoen aan die veeleisende emissiestandaarde wat voorlê (Euro 6.2d tree in 2020 in werking) .
Ongeag die uitdagings, dui gerugte daarop dat daar in 2019 'n nuwe WRX en, later, 'n WRX STI kan verskyn. En, soos vandag die geval is, moet die bokserenjin en die SAWD (Simmetrical All Wheel Drive)-vierwielaandrywing onderhou word. Dit is omdat die nuwe WRX, net soos die nuwe XV en Impreza, sal voortspruit uit die nuwe Subaru Global Platform, wat getrou bly aan die kenmerke wat die Subaru uniek op die mark maak.
Subaru WRX STI Hibried?
Maar die probleem bly: hoe om hoë werkverrigting te kombineer en aan die toekomstige en veeleisende emissiestandaarde te voldoen? Die mees waarskynlike hipotese is dat die toekomstige Subaru WRX STI 'n baster sal word - die nuwe platform is reeds in hierdie rigting voorberei - iets wat blykbaar prakties bevestig is deur Chris Hawken, die bemarkingsdirekteur van Subaru in die Verenigde Koninkryk, in opmerkings na AutoExpress.
is ontwerp om hibriede en elektriese motors te integreer […] dit is die pad wat die STI sal volg.
Nou is al wat oorbly, om te wag, en hopelik sal Subaru dan na ons land teruggekeer het.
