Alhoewel die aandag van die motorbedryf op SUV's gefokus is, is Mazda daartoe verbind om die goeie resultate in Europa (en veral in Portugal) voort te sit met 'n stel kompakte modelle.
Dus, soos in die CX-3 gebeur het, het die Japannese handelsmerk belê in wat dalk die grootste bate van hierdie jongste weergawe van die Mazda 3 sal wees: die nuwe 1,5 liter SKYACTIV-D turbodieselenjin. Hierdie nuwe blok reageer op die groot aanvraag na dieselenjins in Portugal en sal beslis die Hiroshima-handelsmerk toelaat om mee te ding met sterk mededinging in die C-segment – naamlik Volkswagen Golf, Peugeot 308, Honda Civic, Renault Mégane, onder andere.
Oor die algemeen, met die uitsondering van die nuwe 1.5 SKYACTIV-D-enjin, behou die vernuwe Mazda 3 feitlik onveranderd die eienskappe wat reeds aan hom erken is – gerief, aantreklike ontwerp en doeltreffendheid. Ná ’n eerste kontak met die weergawe met die nuwe Coupé Style-bakwerk (drie volumes), het ons nou die geleentheid gehad om die 5-deur-luikrug-weergawe met 6-gang handratkas te toets.
Mazda3 SkyActiv-D 1.5 MT 105 pk
Ontwerp en interieurs
Aan die buitekant voer die nuwe Mazda3 'n meer getroue interpretasie van die Kodo-ontwerpfilosofie uit: lae middellyf, skuins agterprofiel en korter oorhange, wat die Japannese model 'n dinamiese en streng voorkoms gee.
Met die instap by die kajuit sien ons (onverbasend) die handelsmerk se verbintenis tot 'n georganiseerde, funksionele en minimalistiese opset van die instrumentpaneel en middelkonsole. Die weergawe toegerus met die Active Driving Display-stelsel (wat spoed, navigasie-aanduiding en ander waarskuwings op 'n deursigtige paneel projekteer) bied al die bestanddele vir 'n gladde en veilige bestuur.
Wat lewenstandaarde betref, bied die Mazda3 genoeg spasie vir die meeste gesinsverpligtinge, en akkommodeer perfek twee volwassenes of selfs twee babastoeltjies. In die kattebak bied die Japannese model 364 liter inhoud (1 263 liter met die sitplekke neergevou).
Mazda3 SkyActiv-D 1.5 MT 105 pk
Aan die stuur
Opvallend is die jongste 1,5-liter SKYACTIV-D-turbodieselenjin. Dit lewer 105 pk (teen 4 000 rpm) en 'n maksimum wringkrag van 270 Nm (tussen 1 600 en 2 500 rpm), wat 'n versnelling van 0 tot 100 km/h in presies 11 sekondes moontlik maak. Die maksimum spoed is 185 km/h. Die handelsmerk kondig CO2-emissies van 99 g/km (Euro 6) aan en gemiddelde verbruik in die orde van 3,8 l/100 km.As ons hierdie getalle in werklike ry-sensasies vertaal, kan ons sê dat dit 'n voldoende enjin is vir die aspirasies van 'n model van hierdie aard. Dit is nie die mees presterende (ook nie die mees spaarsamige) in die segment, maar dit is een van die gladste.
Alhoewel dit moeilik is om die aangekondigde 3,8 l/100 km te bereik, is dit met 'n relatief matige ry moontlik om redelik bevredigende verbruik te registreer, sowat 4,5 l/100 km. Die "i-stop"-stelsel (beskikbaar as standaard) word deur die handelsmerk beskryf as een van die vinnigstes in die wêreld: die enjin herbegin tyd is net 0,4 sekondes.
Op ’n dinamiese vlak, meer as die streng en voorspelbare gedrag, is dit die gewig en sensitiwiteit van al die kontroles wat punte aanteken – diegene wat daarvan hou om die motor te “voel” sal dit geniet om die Mazda3 te bestuur. Die stuur is glad en presies en die sesgang-ratkas voel goed. Op kurwes met groter ondersteuning help die lae gewig van die pakkie (slegs 1185kg) om liggaamsbewegings onder beheer te hou.
Veiligheid
Wat veiligheid betref, het die handelsmerk 'n filosofie van "proaktiewe veiligheid" aangeneem met die doel om die risiko van ongelukke te minimaliseer. Mazda3 is toegerus met die nuutste i-ACTIVSENSE-tegnologie, wat onder meer die Lane Departure Warning System, Adaptive Front-lighting System en Agter Vehicle Monitoring integreer.
Ses lugsakke (voor-, sy- en gordynlugsakke), die ISOFIX-stelsel in die agtersitplekke en driepunt-veiligheidsgordels met voorspanners voltooi die standaard veiligheidspakket. Dit alles het die Japannese model die maksimum 5-ster EuroNCAP-gradering laat bereik.
Mazda3 SkyActiv-D 1.5 MT 105 pk
Reeks en prys
Daar is 3 vlakke van toerusting beskikbaar vir die nasionale mark: Essence, Evolve en Excellence. In laasgenoemde (top-van-die-reeks weergawe wat die model wat getoets word toerus), word die Mazda3 voltooi met die inhoud van die High Safety Pack – parkeersensors, bi-Xenon-hoofligte, LED-dagryligte en getinte agterruite – 18-duim-wiele, sitplekverhitte voorkant, agterkamera en Bose-klankstelsel.
Met die nuwe Coupé Style-bakwerk (drie volumes) het die Mazda3 SKYACTIV-D 1.5 'n prysklas van 24 364 euro tot 26 464 euro vir die Evolve-toerustingvlak, terwyl die pryse in die vollediger Excellence-weergawe by 26 954 euro begin om by 31 354 euro te eindig. . In die luikrugmodel word die Mazda3 aangebied teen 'n prysklas van 24 364 tot 29 174 euro met die Evolve-toerustingvlak en van 26 954 euro tot 34 064 euro op Excellence-vlak. Raadpleeg die volledige pryslys hier.